京广路-沙口路快速通道工程某标段(投标)施工组织设计.doc,平面布置图

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  • 第一章 编制依据、指导思想及原则
  • 1.1 编制说明
  • 1.2 编制依据
  • 1.3 编制原则
  • 1.4 编制内容
  • 第二章 项目概要
  • 2.1 道路
  • 2.2 隧道工程
  • 2.3 管道
  • 2.4 工程地质条件
  • 第三章 工程目标及施工总体部署
  • 3.1 施工目标
  • 3.2 总体部署
  • 第四章 该项目重点、难点及关键工序分析与主要对策
  • 4.1 该项目重点、难点分析及主要对策
  • 4.1.1 场地狭窄、材料运输、放置难度大
  • 4.1.2 交通疏导、安全文明环保要求高、管线构筑物改迁量大
  • 4.2 该项目关键工序分析及主要对策
  • 4.2.1 围护桩施工
  • 4.2.2 土方开挖及内支撑
  • 4.2.3 基坑安全检测
  • 4.2.4 防水施工
  • 4.2.5 大体积钢筋砼抗裂防渗
  • 第五章 施工方案与技术措施
  • 5.1 地下管线保护加固措施
  • 5.1.1 管线保护、改移及拆除的原则
  • 5.1.2 地下管线及地上地下设施改移和保护加固方案
  • 5.1.3 地下管线及其它设施改移和保护措施
  • 5.1.4 与有关方面的协调
  • 5.2 施工测量
  • 5.2.1 测量工具准备
  • 5.2.2 平面测量控制
  • 5.2.3 竖向测量控制
  • 5.3 隧道工程施工
  • 5.3.1 围护结构钻孔灌注桩施工
  • 5.3.2 围护结构冠梁及第一道钢筋混凝土支撑施工
  • 5.3.3 钢管支撑的架设及拆除
  • 5.3.4 喷砼护坡
  • 5.3.5 基坑监测措施
  • 5.3.6 基坑开挖
  • 5.3.7 隧道主体结构工程施工
  • 5.3.8 防水工程施工
  • 5.3.9 回填压实
  • 5.3.10 隧道装饰工程施工
  • 5.4 雨、污水工程施工
  • 5.4.1 雨、污水项目概要
  • 5.4.2 施工准备
  • 5.4.3 施工过程
  • 5.4.4 基槽开挖
  • 5.4.5 管道基础
  • 5.4.6 雨水管道施工要点
  • 5.4.7 污水管道施工要点
  • 5.4.8 土方回填
  • 5.5 压力管道施工
  • 5.5.1 概况
  • 5.5.2 压力管道安装
  • 5.6 道路工程
  • 5.6.1 主线车行道及辅道路基施工 84
  • 5.6.2 主线车行道及辅道结构层施工
  • 5.6.3 人行道铺装施工
  • 第六章 质量管理体系与措施
  • 6.1 质量管理方针
  • 6.2 质量目标
  • 6.3 工程质量保证体系
  • 6.3.1 质量保证体系图
  • 6.3.2 建立健全质量机构,落实质量责任
  • 6.4 创优管理体系图
  • 6.5 施工各阶段质量控制要点
  • 6.5.1 施工准备阶段质量控制
  • 6.5.2 施工过程质量控制
  • 6.5.3 竣工阶段质量控制措施
  • 6.6 质量保证措施
  • 6.6.1 测量精度保证措施
  • 6.6.2 灌注桩质量保证措施
  • 6.6.3 钢筋工程 质量保证措施
  • 6.6.4 模板及模板支架质量保证措施
  • 6.6.5 混凝土质量保证措施
  • 6.6.6 防水工程质量保证措施
  • 6.6.7 污水管井工程质量保证措施
  • 6.6.8 土方回填
  • 6.6.9 道路工程质量保证措施
  • 6.7 成品保护措施
  • 6.7.1 成品保护职责
  • 6.7.2 成品保护方法
  • 6.7.3 成品保护的主要措施
  • 第七章 安全管理体系与措施
  • 7.1 安全生产方针、原则
  • 7.2 安全管理目标
  • 7.3 施工安全管理体系
  • 7.3.1 施工安全管理体系的建立
  • 7.3.2 建立健全安全管理机构,落实安全责任制
  • 7.4 施工现场安全技术措施
  • 7.5 主要施工项目安全保证措施
  • 7.5.1 基坑开挖支护安全措施
  • 7.5.2 车辆运输安全措施
  • 7.5.3 模板支架施工安全措施
  • 7.5.4 混凝土施工支架施工安全措施
  • 7.5.5 施工机械的安全保证措施
  • 7.5.6 确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施
  • 7.6 安全教育
  • 7.6.1 安全教育内容
  • 7.6.2 三级安全教育
  • 7.6.3 特种作业人的培训
  • 7.7 职业安全健康管理
  • 7.7.1 职业安全健康管理方针和目标
  • 7.7.2 职业安全健康管理体系组织机构
  • 7.7.3 职业安全健康管理程序
  • 7.8 工程风险分析及应急预案
  • 7.8.1 工程风险分析
  • 7.8.2 应急组织机构及工作流程
  • 7.8.3 应急预案
  • 第八章 文明及环境保护管理体系与措施
  • 8.1 文明施工管理体系与措施
  • 8.1.1 文明施工方针
  • 8.1.2 文明施工目标
  • 8.1.3 文明施工管理机构
  • 8.1.4 文明施工措施
  • 8.2 环境保护管理体系与措施
  • 8.2.1 建立环境保护管理制度
  • 8.2.2 环境保护保证体系
  • 8.2.3 环境保护措施
  • 8.2.4 施工噪音污染控制措施
  • 8.2.5 施工粉尘污染控制措施
  • 8.2.6 其他环保措施
  • 第九章 工程进度计划与措施
  • 9.1 工期进度计划
  • 9.2 保证工程进度的措施
  • 9.2.1 建立工期保证体系
  • 9.2.2 落实各大项目的工期保证措施
  • 9.2.3 保证工期的管理措施
  • 第十章 施工期间的保通措施
  • 10.1 道路保通阶段划分
  • 10.2 施工前的准备工作
  • 10.3 施工期间交通管理措施
  • 10.4 道路保通措施
  • 10.4.1 管线改迁阶段的保通形式
  • 10.4.2 围护桩施工阶段的保通形式
  • 10.4.3 隧道主体施工阶段的保通形式
  • 10.4.4 针对不同情况采取的其他应急保通措施
  • 10.5 周边单位安抚措施
  • 第十一章 配合措施
  • 11.1 成立协调配合管理机构
  • 11.2 协调配合原则
  • 11.3 与相邻标段施工单位的配合
  • 11.3.1 工程前期准备阶段
  • 11.3.2 工程施工阶段
  • 11.3.3 预防交叉部位施工安全、质量问题的措施
  • 11.4 与现有管线各主管部门、改迁施工单位及其他合同承包商的配合
  • 11.5 与其它相关部门的配合
  • 11.5.1 与建设及监理单位的配合
  • 11.5.2 与勘察、设计单位的配合
  • 11.5.3 与交通等协建部门的配合
  • 11.5.4 与建设监管部门的配合
  • 第十二章 资源配备计划
  • 12.1 主要施工设备配置
  • 12.1.1 主要大型机械设备的选择
  • 12.1.2 拟投入的主要设备
  • 12.1.3 机械设备使用维护保证措施
  • 12.2 试验和检测仪器设备配备
  • 12.3 劳动力资源的配备
  • 12.3.1 劳动力资源的保障措施
  • 12.3.2 各阶段劳动力安排
  • 12.4. 材料供应保障措施
  • 第十三章 项目管理班子的配备
  • 13.1 施工组织机构设置
  • 13.1.1 施工组织机构框图
  • 13.1.2 各部门主要职能
  • 13.1.3 管理人员职责
  • 13.2 项目管理机构组成表
  • 13.3 主要人员简历表
  • 第十四章 施工总平面布置
  • 14.1 平面布置原则
  • 14.2 临时设施设置
  • 14.3 施工总 平面布置图
  • 14.4 施工临时用地
  • 第十五章 冬、雨季施工安排及措施
  • 15.1 雨季施工
  • 15.1.1 雨季施工指导原则
  • 15.1.2 应做好雨季施工准备工作
  • 15.1.3 做好机电设备及材料的防护工作
  • 15.1.4 大小型设施检修及停工维护
  • 15.1.5 隧道工程的雨季施工
  • 15.1.6 道路工程的雨季施工
  • 15.1.7 确保砼质量的技术措施
  • 15.2 防洪、度汛措施
  • 15.3 冬季施工措施
  • 15.3.1 冬季土方施工
  • 15.3.2 冬季混凝土施工

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2.1 道路 道路工程 该项目路面设计年限20年。快速通道主线设计车速60km/h,辅道设计车速40km/h。 道路纵断面设计根据规划确定的标高,并尽量结合两侧现状地形和详细规划中的地势要求,同时考虑与京广路地下隧道的衔接。 本标段京广路道路横断面布置形式为5.5m(人行道)+15.5m(辅道)+11.0m(结构镂空段)+15.5m(辅道)+5.5m(人行道)=53.0m(红线宽度)。
该项目路面结构采用沥青路面。主线车行道结构组合:4厘米厚细粒式沥青混凝土SMA-13(SBS改性沥青)+5厘米厚中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青AC-20C)+7厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+ 36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石+18厘米厚水泥石灰稳定土(3:10:87);辅道结构组合:4厘米厚细粒式沥青混凝土SMA-13(SBS改性沥青)+8厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石+18厘米厚水泥石灰稳定土(3:10:87);人行道结构组合:6厘米厚渗水砖+2厘米厚砂垫层+20厘米厚水泥石灰土(3:10:87)。本标段京广路与长江路交叉口路段采用主线机动车道路面结构,其余交叉路口采用辅道路面结构。侧石、边石及平石均采用C30混凝土预制。


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