机场专用快速路施工组织设计(双向八车道,2010年投标).doc,平面布置图

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  • 目 录
  • 1 编制内容及依据
  • 1.1编制内容
  • 1.2编制依据
  • 1.3编制原则
  • 1.4执行的主要技术标准、规范
  • 2 项目概要
  • 2.1工程简介
  • 2.2设计概述
  • 2.2.1道路设计
  • 2.2.2 结构设计
  • 2.2.3 排水工程
  • 2.2.4照明工程
  • 2.2.5 其他附属工程设计
  • 2.3地质勘测概述
  • 2.3.1 气 象
  • 2.3.2 水 文
  • 2.3.3工程地质条件
  • 2.3.4 水文地质条件
  • 2.3.5地 震
  • 2.4工程重点分析及主要对策
  • 3 施工部署
  • 3.1施工管理目标
  • 3.2项目组织机构
  • 3.2.1项目组织机构的建立
  • 3.2.2项目管理人员配备表
  • 3.2.3主要管理岗位职责
  • 3.3总体施工原则
  • 3.4施工管理措施
  • 4 施工总平面布置图及其说明
  • 4.1施工总平面布置规划
  • 4.2施工总平面布置原则
  • 4.3施工总平面布置说明
  • 4.4施工总平面布置图
  • 4.5施工用水用电布置说明
  • 4.6施工区域围护布置
  • 4.7施工现场平面管理
  • 4.7.1管理原则
  • 4.7.2平面管理体系
  • 4.7.3管理计划的制定
  • 4.7.4管理计划的实施
  • 4.8施工临时用地表
  • 5 施工准备
  • 5.1施工组织准备
  • 5.2施工技术准备
  • 5.3施工现场准备
  • 5.4施工物资准备
  • 6 主要工程项目的施工方案
  • 6.1测量施工方案
  • 6.1.1技术标准和编制依据
  • 6.1.2测量资料的收集与管理
  • 6.1.3测量工作组织体系及测量设备
  • 6.1.4施工控制网的布设与实施
  • 6.1.5施工过程中的测量放样
  • 6.1.6技术精度要求
  • 6.1.7作业安全
  • 6.2路基土石方施工
  • 6.2.1土石方施工措施
  • 6.2.2土石方施工方法
  • 6.3涵洞工程
  • 6.4挡墙施工方法
  • 6.4.1衡重式挡土墙施工
  • 6.4.2锚杆挡墙施工
  • 6.5桩基础施工
  • 6.5.1 人工挖孔桩施工方法
  • 6.5.2钻孔桩施工方法
  • 6.5.3抗滑桩施工方法
  • 6.5.4钢筋笼制做安装
  • 6.5.5桩基础检测
  • 6.5.6质量控制
  • 6.6承台施工
  • 6.6.1基坑处理
  • 6.6.2桩头处理
  • 6.6.3模板安装
  • 6.6.4钢筋安装
  • 6.6.5混凝土灌注
  • 6.6.6混凝土养护
  • 6.6.7基坑回填
  • 6.7桥台施工
  • 6.8桥梁墩柱、系梁、盖梁施工
  • 6.8.1钢筋
  • 6.8.2墩柱模板及支撑架
  • 6.8.3墩柱混凝土
  • 6.8.4系梁、盖梁施工
  • 6.9 现浇箱梁 施工
  • 6.9.1施工工艺流程
  • 6.9.2支撑架
  • 6.9.3箱梁模板安装
  • 6.9.4支座安装
  • 6.9.5箱梁钢筋安装
  • 6.9.6箱梁砼浇注
  • 6.9.7预应力施工
  • 6.9.8支撑架的拆除
  • 6.10预制T梁施工
  • 6.10.1预制场布置及施工工艺
  • 6.10.2预应力施工
  • 6.10.3主梁安装
  • 6.10.4新旧桥梁连接施工顺序
  • 6.11桥面铺装层施工
  • 6.12桥面附属结构施工
  • 6.12.1人行道施工顺序
  • 6.12.2挂板施工
  • 6.12.3路缘石、枕梁施工
  • 6.12.4栏杆施工
  • 6.12.5桥面排水
  • 6.12.6防撞栏杆施工
  • 6.13伸缩缝及支座安装
  • 6.14道路底基层施工
  • 6.14.1施工方案
  • 6.14.2施工准备
  • 6.14.3拌和与运输
  • 6.14.4摊铺与整型
  • 6.14.5碾压
  • 6.14.6养生
  • 6.14.7取样和试验
  • 6.14.8质量控制
  • 6.15稀浆封层施工
  • 6.15.1施工方案
  • 6.15.2施工准备
  • 6.15.3透层与粘层施工
  • 6.15.4稀浆封层施工
  • 6.15.5施工注意事项
  • 6.16沥青混凝土面层施工
  • 6.16.1质量标准
  • 6.16.2材料组成及性能要求
  • 6.16.3施工方法
  • 6.16.4施工准备
  • 6.16.5沥青混合料的拌和
  • 6.16.6沥青混合料的运输
  • 6.16.7沥青混合料的摊铺
  • 6.16.8沥青混合料的压实
  • 6.16.9养护
  • 6.16.10质量检验
  • 6.17围堰施工
  • 6.18道路排水管网施工
  • 6.18.1施工工艺及程序
  • 6.18.2施工方法
  • 6.19电照施工
  • 6.20 K8+200-K8+260段滑坡整治施工
  • 6.21地通道施工
  • 6.21.1施工顺序
  • 6.21.2施工缝的留设
  • 6.21.3施工工艺流程
  • 6.21.4基坑开挖
  • 6.21.5钢筋施工
  • 6.21.6模板制作与安装
  • 6.21.7砼浇注
  • 6.21.8地通道结构防水
  • 6.21.9地通道填土
  • 6.22 其他工程
  • 7 施工进度计划及说明
  • 7.1施工区域划分
  • 7.2工程施工进度计划
  • 7.3主要材料供应计划
  • 7.4劳动力计划表
  • 7.5机械设备表
  • 7.6降低工程成本计划
  • 8 工程质量目标及保证措施
  • 8.1质量目标
  • 8.2质量保证体系
  • 8.3质量组织保证措施
  • 8.4质量管理保证措施
  • 8.5质量技术保证措施
  • 8.6预防质量通病措施
  • 8.7质量控制程序
  • 8.8主要分项工程及关键工序质量保证技术措施
  • 9 安全保证措施
  • 9.1安全施工目标
  • 9.2安全施工保证体系
  • 9.3安全管理制度
  • 9.4安全施工保证措施
  • 9.5安全管理点及安全技术措施
  • 9.6安全标准化工地建设
  • 10 现场文明施工管理
  • 10.1文明施工目标
  • 10.2文明施工保证体系
  • 10.3文明施工管理措施
  • 11 环保与环卫管理
  • 11.1建筑施工现场防大气污染措施
  • 11.2施工现场防止水污染措施
  • 11.3施工现场防扰民措施
  • 12综合管网保护措施
  • 13寸滩大桥加宽桥、跨线桥施工方案及交通组织措施
  • 13.1 寸滩大桥加宽桥施工方案
  • 13.2 跨渝长高速箱梁施工方案
  • 13.3 渝利铁路、渝怀铁路跨线桥施工方案
  • 13.4 xxx立交渝长高速公路衔接、交叉部分施工注意事项
  • 14 季节性施工及其它措施
  • 14.1雨季施工措施
  • 14.2冬季施工措施
  • 14.3高温季节
  • 14.4农忙季节及节假日
  • 15 施工协调管理
  • 15.1与业主关系的协调
  • 15.2与设计单位关系的协调
  • 15.3与监理机构关系的协调
  • 15.4 与政府及有关职能部门的协调
  • 15.5 与现场周边单位、居民等的协调
  • 15.6协调方式
  • 16 工程后期服务
  • 16.1工程回访
  • 16.2工程服务及保修
  • 16..3后期服务记录
  • 17 新技术、新材料、新设备的应用
  • 17.1粗直径钢筋直螺纹机械连接技术
  • 17.2高性能混凝土技术
  • 17.3新型模板应用技术
  • 17.4计算机的应用及管理技术
  • 17.5全站仪测控技术
  • 18 各类突发事故应急预案
  • 18.1突发事故救援组织及管理
  • 18.2触电救援措施
  • 18.3火灾救援措施
  • 19 民工工资、材料等款项的支付保障措施
  • 20 职业健康安全管理
  • 21 廉政建设措施
  • 附图附表:
  • 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表
  • 附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
  • 附表三 劳动力计划表
  • 附表四 施工进度网络图
  • 附表五 施工总平面布置图
  • 附图一 项目管理机构及职责分配框图
  • 附图二 水、电供应接入点示意图
  • 附图三 施工区段划分示意图
  • 附图四 JS匝道和S便道平面示意图
  • 附图五 跨xx高速桥梁施工占道平面示意图
  • 附图六 跨xx高速桥梁施工期间交通组织平面布置图
  • 附图七 xx大桥加宽桥左幅预制场平面布置图
  • 附图八 xx大桥加宽桥右幅预制场平面布置图
  • 附图九 贝雷架支撑设置示意图

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该项目设计车速80km/h,双向8车道。 路基设计: (1)设计标准 ①路基宽度 设计道路路基宽度为37米:行车道宽度2×15.5米,中央分隔带宽度3.0米,两侧检修道宽度各1.5米。
②路拱横坡:2%
③路基压实标准
路基压实标准与压实度严格按照《 城市道路 设计规范》(CJJ37-90)执行。
路面设计:
道路等级:城市快速路,双向八车道;
路面类型:主线、匝道均采用沥青混凝土路面;
设计行车速度:80km/h;
沥青路面设计年限:15年;
标准轴载:双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-100表示;
自然区划:沿线地处中华人民共和国自然区划Ⅴ2四川盆地中湿区。
结构设计要求:
设计荷载:汽车荷载 公路--Ⅰ级;人群荷载 3.0kN/m2
结构设计安全等级:一级;结构的重要性系数r0 =1.1
设计基准期:大、中桥:100年,特大桥:300年;
设计洪水频率: 1/100
预应力设计:按A类构件进行结构计算
防撞护栏安全等级:SS级
抗震设计:基本烈度Ⅵ,按Ⅶ设防
桥涵净空:5.0m
钢筋混凝土结构处于I类环境,最大裂缝宽度限值Wmax=0.2mm
桥梁上部建筑设计结构形式:
上部结构施工
(1) 箱梁采用搭设支架逐跨(多跨或一次落架)施工,(逐节段浇注砼、逐节段张拉预应力钢束和逐节段接长钢束的施工工艺)。施工单位应根据设计要求的施工流程进行支架设计,支架应具有足够刚度和强度以确保安全和减少支架变形,支架立模高程应计入预拱度和落地支架的弹性、非弹性变形,并采用预压重或其它有效方法以减少支架变形产生的不利影响。
(2) 箱梁施工应保证浇筑进度和振捣密实,同时要求平面尺寸、位置放样准确,表面光洁平整。梁体外模须用大块定型钢模板,尺寸准确、表面平整、涂刷正规脱模剂。为了使桥梁外观颜色一致,要求主梁采用同厂家、同品种水泥。
(3) 为保证施工质量,设计采用逐节段浇筑施工,要求一次浇筑完成。为保证施工接缝处混凝土的质量和强度,在浇筑下一节段前,应将前一节段混凝土的接缝面凿毛洁净,以确保主梁的整体性。同时,为防止箱梁砼开裂和棱边碰棱,应待砼强度达到规范要求时方可拆模。箱梁施工时注意预留通风孔和泄水孔。为便于内模拆卸,建议在箱梁0弯矩附近顶板处设置60cm×40cm的人洞,待施工完成后须按原设计恢复所有的钢筋,并采用膨胀混凝土浇筑补强,钢筋焊接应满足施工技术规范要求。
(4) 预应力钢材、波纹管及锚具进场后,应分批严格检查验收,妥善保管并在使用前进行抽样检验,以确定产品的质量;锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁,严禁有金属屑等杂物。凡有接头的预应力钢绞线不准使用,钢绞线使用前应作防锈处理。所有预应力张拉设备应按有关规定认真进行标定。

20。

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