双层公路大桥单跨悬吊钢桁梁悬索桥总体实施性施工组织设计116页(重力式地连墙).pdf,平面图,布置图

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  • 1编制依据、原则、范围4
  • 1.1 编制依据 4
  • 1.2 编制原则 4
  • 1.3 编制范围及说明 4
  • 2项目概要 4
  • 2.1 项目简介及工程地理位置 4
  • 2.2 桥跨布置及结构 5
  • 2.3 桥梁上部结构 5
  • 2.3.1 主桥 5
  • 2.3.2 引桥 7
  • 2.4 桥梁下部结构 9
  • 2.4.1 南北锚碇基础 9
  • 2.4.2 汉阳侧主塔墩(1#墩)沉井 10
  • 2.4.3 武昌侧主塔墩(2#墩)沉井 10
  • 2.4.4 引桥主线桥基础 10
  • 2.4.5 主塔 12
  • 2.5 主要工程数量 12
  • 2.6 自然地理特征 13
  • 2.6.1 地形地貌 13
  • 2.6.2 气象 13
  • 2.6.3 水文 13
  • 2.6.4 地质 14
  • 2.6.5 航道现状 14
  • 2.6.6 主要技术标准 14
  • 2.7 工程特点、重点及难点 15
  • 2.7.1 主要工程特点 15
  • 2.7.2 工程施工的重点、难点 15
  • 3总体施工组织安排 15
  • 3.1 建设管理目标 15
  • 3.1.1 工期目标 16
  • 3.1.2 质量目标 16
  • 3.1.3 安全目标 16
  • 3.1.4 文明施工、环境保护及职业健康安全目标 16
  • 3.1.5 节能减排目标 16
  • 3.2 施工组织管理 16
  • 3.2.1 项目管理原则 16
  • 3.2.2 项目管理方法 16
  • 3.2.3 施工组织机构及框图 16
  • 3.2.4 作业队伍部署 17
  • 3.2.5 项目经理部各部门职责、权限 17
  • 3.2.6 施工 场地布置 18
  • 4大临设施 20
  • 4.1 汉阳侧大临设施 20
  • 4.1.1 施工便道和进场道路 20
  • 4.1.2 混凝土工厂 20
  • 4.1.3 临时用电 20
  • 4.1.4 临时供水 20
  • 4.1.5 临时通讯 20
  • 4.1.6 钢梁滑移栈桥 21
  • 4.1.7 主要临时工程 21
  • 4.2 武昌侧大临设施 21
  • 4.2.1 施工便道和进场道路 21
  • 4.2.2 施工用电 21
  • 4.2.3 施工栈桥、码头 21
  • 4.2.4 主要临时工程 22
  • 5施工进度计划 23
  • 5.1 施工进度安排原则 23
  • 5.2 总工期及开、竣工日期 23
  • 5.3 各阶段工期安排 23
  • 5.4 全桥施工步骤图、流程图及施工进度计划横道图 23
  • 6试验和测量控制 28
  • 6.1 试验控制28
  • 6.1.1 试验室机构、设备及职责28
  • 6.1.2 检测试验手段及方案 28
  • 6.2 测量控制28
  • 6.2.1 测量机构、设备及职责28
  • 6.2.2 测量总体方案 28
  • 7主要工程项目的施工方案、施工工艺 31
  • 7.1 主桥下部结构施工 31
  • 7.1.1 南北锚碇地连墙施工方案31
  • 7.1.2 1#墩基础施工方案45
  • 7.1.3 2#墩基础施工方案57
  • 7.1.4 S1~S3 墩基础施工方案69
  • 7.1.5 主塔施工方案 71
  • 7.2 主桥上部结构施工 73
  • 7.2.1 索鞍安装方案 73
  • 7.2.2 猫道74
  • 7.2.3 牵引系统安装 76
  • 7.2.4 主缆架设77
  • 7.2.5 主缆紧缆、缠丝施工 80
  • 7.2.6 索夹、吊索安装80
  • 7.2.7 钢梁制造、运输81
  • 7.2.8 加劲梁架设方案82
  • 7.2.9 附属设施安装 83
  • 7.2.10 涂装防护 84
  • 7.2.11 猫道拆除 84
  • 7.3 引桥上部结构施工 84
  • 7.3.1 汉阳侧引桥上部结构施工85
  • 7.3.2 武昌侧引桥上部结构施工86
  • 7.3.3 主塔和锚碇处引桥施工时机 88
  • 7.4 地面道路、排水工程88
  • 7.5 主要临时结构工程量 94
  • 8质量控制措施 97
  • 8.1 质量保证体系 97
  • 8.2 质量保证措施 97
  • 8.2.1 建立工程质量保证制度 97
  • 8.2.2 加强施工前的质量控制工作 97
  • 8.2.3 做好施工全过程的质量控制工作 97
  • 8.2.4 做好施工材料的质量控制 97
  • 8.2.5 加强施工过程的试验与检验 97
  • 8.2.6 保证施工中的资料完整齐全 97
  • 8.2.7 加强冬季、雨季施工的质量控制 97
  • 8.2.8 工期紧时的质量保证措施 97
  • 8.3 关键工程施工质量控制措施 98
  • 8.3.1 测量工作的质量控制措施 98
  • 8.3.2 沉井施工质量控制措施 98
  • 8.3.3 地下连续墙施工质量控制措施 98
  • 8.3.4 大孔径钻孔桩施工质量控制措施 98
  • 8.3.5 钢筋质量控制措施 98
  • 8.3.6 混凝土的质量控制措施 99
  • 8.3.7 大体积混凝土施工质量控制措施 99
  • 8.3.8 塔柱质量控制措施 99
  • 8.3.9 主缆线形控制措施 99
  • 8.3.10 加劲梁线形控制措施 99
  • 9安全控制措施 100
  • 9.1 安全保证体系 100
  • 9.2 安全保证措施 100
  • 9.2.1 安全防范要点 100
  • 9.2.2 建立安全生产体系 100
  • 9.2.3 建立健全各项安全制度 100
  • 9.2.4 加强安全教育与培训 100
  • 9.2.5 认真执行安全检查制度 100
  • 9.2.6 认真执行事故报告制度100
  • 9.2.7 突发性灾害应急救援预案100
  • 9.2.8 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批101
  • 9.3 主要项目的安全控制措施.101
  • 9.3.1 现场布置的安全控制措施101
  • 9.3.2 施工机械的安全控制措施101
  • 9.3.3 高处作业的安全控制措施101
  • 9.3.4 水上作业的安全控制措施101
  • 9.3.5 沉井及地连墙施工的安全控制措施 102
  • 9.3.6 防汛渡洪的安全控制措施102
  • 9.3.7 施工用电安全控制措施102
  • 9.3.8 防火安全控制措施102
  • 9.3.9 特种设备的安全控制措施102
  • 9.3.10 缆索系统施工施工安全控制措施102
  • 9.3.11 钢梁架设安全控制措施 102
  • 9.3.12 管线保护控制措施102
  • 10工期控制措施 104
  • 10.1 保证工期的组织措施104
  • 10.2 保证工期的技术措施104
  • 10.3 资源保证措施104
  • 11劳动力组织计划105
  • 11.1 专业技术工人的来源与岗前培训105
  • 11.1.1 专业技术工人的来源105
  • 11.1.2 岗前培训105
  • 11.2 主要劳动力组织计划105
  • 11.3 特殊时期劳动力保证措施105
  • 11.3.1 春节期间劳动力保证措施 105
  • 11.3.2 夏季高温天气劳动力保证措施106
  • 11.3.3 农忙季节劳动力保证措施 106
  • 12主要施工机械设备、物资配置计划 107
  • 12.1 机械设备配置计划107
  • 12.2 主要物资计划 110
  • 13施工环保、水土保持措施 111
  • 13.1 施工环保、水土保持措施 111
  • 13.1.1 建立健全专职的环境保护管理机构,强化管理 111
  • 13.1.2 施工准备阶段的保护措施 111
  • 13.1.3 制定严格的奖惩制度,抓好落实工作 111
  • 13.1.4 施工阶段环保、水土保持措施 111
  • 13.1.5 竣工后的环境保护措施 111
  • 14文明施工 112
  • 14.1 文明施工目标 112
  • 14.2 文明施工措施 112
  • 14.2.1 现场文明施工措施 112
  • 14.2.2 文明施工资料管理 112
  • 14.2.3 周围建筑物保护措施 112
  • 15冬季、雨季和夜间的施工措施 113
  • 15.1 冬季施工安排 113
  • 15.1.1 做好混凝土的浇筑与养护工作 113
  • 15.1.2 做好设备的防寒保养 113
  • 15.2 雨季施工安排 113
  • 15.3 夜间施工安排 113
  • 16节能减排 114
  • 16.1 建立组织体系 114
  • 16.2 节能减排目标指标 114
  • 16.2.1 总体目标 114
  • 16.2.2 具体指标 114
  • 16.2.3 节能减排管理制度 114
  • 16.2.4 节能减排主要措施 114
  • 17交通组织措施 115
  • 17.1 总体交通组织方案 115
  • 17.2 保证交通畅通措施 115

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编制依据:《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-近代)、《城镇道路工程施工与 质量验收 规范》(CJJ1-近代)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-近代) 本桥为国内首座双层长江公路大桥。大桥设计基准期:100 年;道路等级:上层城市快速路,下层城市主干路。计算行车速度:主桥上层80km/h,下层60km/h;引桥上层60km/h,下层50km/h。设计车道:上层6 车道,下层4 车道,在下层两侧设置非机动车道。道路限界:上层车道,外侧大车道3.75m、中间和内侧小车道3.5m;下层车道:外侧车道3.75m(引桥为3.5m)、内侧车道3.5m;考虑上下层转换,车道净空均按5.0m。主线曲线半径:不设超高最小半径为1000m,不设缓和曲线最小半径为2000m。竖曲线最小半径:上层:凸形竖曲线最小半径为4500m,凹形竖曲线最小半径为3000m;下层:凸形竖曲线最小半径为3000m,凹形竖曲线最小半径为1800m。主线最大纵坡值:机动车道不超过4.5%,非机动车道不超过2.5%。长江大桥工程总长度4.134377Km。主桥段全长1.7 Km,上层引桥为标准段,桥宽26m,下层引桥标准段桥宽为21m,分幅布置。上、下层车行道桥面系均采用正交异性钢桥面板。 …… 主桥为主跨1700m 的单跨悬吊钢桁梁悬索桥,主桁为华伦式桁架。主缆跨度布置为465m+1700m+465m=2630m,主跨1700m,边跨465m,边主跨比0.274,主跨矢跨比1/9。大桥主跨1700m,是国内第一、世界第二大跨度的悬索桥,主缆架设施工猫道跨度大,锚固系统采用双股锚和单股锚相结合。加劲梁采用钢桁梁,采用两节段整体起吊,起吊重量约1050t,规模巨大,对施工机械及施工组织都是一大挑战。塔全高240.8m,高空和大风对塔柱施工、吊装施工影响大。墩沉井施工下沉深度近50m,且需穿过2~10m 不等厚的硬塑粘土层,目前尚无借鉴经验。锚碇为重力式地连墙基础,锚碇采用外径98m,墙厚1.5m,深度59m 的地连墙,开挖深度为36米。猫道是主缆架设的重要辅助结构,猫道跨度大,设计及施工都存在一定的难度。主跨达到1700m的主缆架设,以及重量约1050t 的大节段加劲梁吊装,均是该项目的难点。 ……
共计116页,

中横梁现浇支架布置

施工便道平面位置图

散索鞍结构图

2 锚碇基础施工步骤

跨滨江大道现浇支架布置图

加劲梁断面

放索区回转支架示意图

墩施工布置图

导墙结构示意图

沉井下河布置

沉井吸泥平台平面图

潜水挖泥机

全桥施工步骤图

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