高铁级配碎石水泥土挤密桩路基实施性施工组织设计136页

1 编制依据、编制范围及项目概况；2项目概要；3 建设项目所在地区特征；4施工组织总体安排；5大型临时工程；6施工方案、施工方法及工艺；6.1 总体施工 方案 14；6.2路基土石方调配原则15；6.3地表清理15；6.4地基处理15；6.5 路基填料生产19；6.6路堑开挖22；6.7 路基填筑24；6.8过渡段施工28；6.9 沉降变形监测32；6.10路基边坡防护工程33；6.11路基支护工程40；6.12被动防护网47；6.13土工格栅48；6.14路堑边坡仰斜排水孔49；6.15排水工程50；6.16路基相关工程51；7资源配置；8管理措施；9 引用的设计文件与 施工规范 ；

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编制依据：《铁路工程 施工组织设计 规范》（Q/CR 9004—近代）

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段3000m；最大坡度：一般20‰，困难30‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m。高速铁路设计速度为每小时250公里。标段线路长6.026km；路基段总长4.152km。工程内容包括：路基段内的地基处理；土石方开挖、填筑；桥路、路涵、堤堑之间的过渡段填筑；路基防护以支护工程；路基附属设施及排水工程施工。路基地基采用水泥土挤密桩、冲击碾压处理。路基填料含级配碎石、改良土。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行。路基边坡防护有路堤正六边形空心块、路堤拱形骨架、路堑拱形骨架护坡、孔窗式护坡、普通锚杆框架。电缆槽在基床表层级配碎石施工完成后开槽施工，采用专门切割机划线切槽。接触网支柱设于路基两侧。埋设于路基上的过轨钢管与路基同步施工。

工期规划：10月15日至11月30日

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铁路路基