铁路路基沉管成孔水泥土挤密桩工艺试桩总结48页,布置图

一、项目概要；二、设计要求；三、试桩安排；四、试桩依据；五、试桩目的；六、试桩准备；七、水泥土挤密桩试桩施工；八、质量控制要点；九、常见质量缺陷的原因及控制技术；十、试桩成果总结；十一、安全、水保、环保、文明保证措施；十二、附件资料

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编制依据：《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-近代

铁路标段标段部分路基地段设计采用水泥土挤密桩进行加固处理，水泥土挤密桩桩身材料采用水泥、新黄土拌合形成的混合料而成。水泥土挤密桩采用沉管（振动、锤击）成孔。挤密桩桩长总计558.9650万延米，设计桩径为0.4m、桩间距为0.8、0.9、1.0m桩长主要有4.0m、5.0m、6.0m、7.0m、8.0m、10m、及12m七种桩长类型，呈正三角形和正方形布置。采用液压步履式导杆柴油打桩机沉管法成孔挤密，沉管法成孔是利用柴油沉桩机将带有通气桩尖的钢制桩管沉入土中的图纸设计深度，然后慢慢拔出桩管，在土中形成桩孔。沉桩机械为3.2t导杆式柴油桩锤。履带式起重机带动行走，就位和起吊桩锤，沉管直径40cm，以保证设计要求。

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共计48页。

水泥土挤密桩桩位布置图

承载力试验中

挤密桩桩头效果

测量成孔直径

装载机装卸、导杆锤夯填机自动计量