水泥混凝土道路CAD

附件详情 交通岗亭外观大样图 电缆井设计图 附件详情 岗亭采用C-ub成套设备。 混凝土标号：基础C25，垫层C10。 岗亭顶部设1.5米高避雷针（12圆钢外套不锈钢管），

附件详情 1.图中尺寸除标高以米计外,其余均以厘米计。 2.洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 3.地基承载力不得低于0.25MPa,否则应进行换土或其它加固措施。

说明： 1、传力杆设在水泥混凝土板厚中部，两端浇固在板中，施工时应采取措施，防止传力杆上下，左右移动。 2、传力杆采用光面钢筋，其长度的一半再加5厘米,应两涂沥青(油－60)。 3、相邻胀

说明： 1、传力杆设在水泥混凝土板厚中部，两端浇固在板中，施工时应采取措施，防止传力杆上下，左右移动。 2、传力杆采用光面钢筋，其长度的一半再加5厘米,应两涂沥青(油－60)。 3、相邻胀

附件详情 注：超深部分浆砌毛石补平。 C30现浇混凝土，抗渗等级P6。 M10浆砌毛石，外露部分水泥砂浆勾缝。 内地面找坡，由井房至洞口标高降50。 八字及一字墙顶罩面水泥砂浆找平压光。

附件详情 图纸内容包括：道路横断、结构图，停车场、人行道结构图，混凝土路面接缝设置图，道路平面定位图，道路竖向图等。

附件详情 1.本图尺寸均以毫米计。 2.本图适用于覆土小于等于4m雨水管道。 3.C1，C2分开浇筑时，C1部分表面要求作成毛面并冲洗干净。 4.B值根据国标GB11836-2009所给的Ⅱ

注：超深部分浆砌毛石补平。 　　C30现浇混凝土，抗渗等级P6。 　　M10浆砌毛石，外露部分水泥砂浆勾缝。 　　内地面找坡，由井房至洞口标高降50。 　　八字及一字墙顶罩面水泥砂浆找平压光。

原桥桥面宽6.0m，桥面板及墩台严重破损，已不能满足交通需要。故拆除重建1-8m小桥。 　　 小桥上部为钢筋混凝土矩形板，下部为砌石轻型桥台，基础埋深150cm。

道路平面图 　　排水平面图 　　道路纵断图 　　污水纵断图 　　标准横断面图 　　侧石大样图 　　一般横断图 　　板块分割图 　　拉杆和传力杆布置图 　　纵缝、缩缝、胀缝、施工缝构造图及角隅钢筋布置

项目概要： 　　 道路全长1048米，该资料先以混凝土路面将该交叉口修筑完全至其交叉口南且现出，再以沥青混凝土路面继续修筑。 　　 断面形式为一块板，分副如下：3m（人）~14m（车）~3m（人） 　

技术指标： 　　道路等级：等外公路 　　设计行车速度：小于15km/h 　　道路最大纵坡：10.4% 　　道路最小纵坡：0.5% 　　最小平曲线半径:9m 　　最小竖曲线半径为150m 　　设计年限：

道路现状： 　　现状为四板块断面，机动车道每幅宽12米，非机动车道宽5米，为沥青路面。道路两侧房地产项目开发过程中渣土车等重载超载车辆长期在道路上运行导致路面出现多处车辙、壅包现象，局部路段沥青面层呈

一套完整混凝土道路图纸：混凝土路面结构层、混凝土面板布置图、纵向施工缝构造、膨胀传力杆构造、刚柔路面相接处理示意图、刚柔路面相接处理示意图。

道路结构设计 　　1、本园区全部道路采用如下结构： 　　 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道砖 　　 3cmM7.5水泥砂砾浆 　　 20cm水泥稳定砂砾(厂拌,5%) 　　 15cm级配砂砾(最

该资料为三幅路型式，标准段道路红线宽40m，其中机动车行道宽15m，非机动车行道各宽6m，人行道各宽4.5m，分隔带各宽2米。路面横坡采用1.2%直线线型路拱，人行道横坡采用2%。 　　4、路面结构设

设计时速：30km/h 干线：否 位置：云南 编制时间：近代 附件详情 道路设计说明书 工程数量表 土方横断面图 土方横断面数量表 纵断面图 附件详

附件详情 该资料包含：施工说明、挡墙立面、P0排水总说明1、城镇段土方横断面、减速带、浆砌块石挡土墙通用图、盲道通用图、排水平面图 20m预应力混凝土空心板边板-A、 22-Z2预应力混凝土空

附件详情 景观设计： 该资料结合现状用地及规划用地性质要求进行具体设计。现有的周边环境和远期规划用地性质相结合。在设计中充分考虑道路远期将会在绿带内修建高架桥，所以在绿带的设计中以低矮的灌木和草

附件详情 项目概要： 原道路等级为一级公路，设计速度80km/h，为沥青混凝土路面。 老路存在以下安全隐患： （1）急弯、重要平交道口前后减速震荡标线缺失或损坏； （2）部分路段平交道口、