地铁隧道设计设计方案大全cad

广州地铁x号线隧道桩基托换施工图 　　桩基与区间隧道关系平面图 　　桩基与区间隧道关系剖面图 　　桩基托换设计图 　　楼桩梁剖面图 　　桩梁平面布置图 　　托换梁配筋图等26张CAD图纸

轨道设计范围：地铁线除车辆段以外的主线、辅助线（折返线、存车线、联络线、渡线）。轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床和道岔等组成。 　　……共计15张

图纸内含： 　　A型车地下直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 　　A型车高架（地面）直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 　　地下直线地段矩形隧道建筑限界图 　　地下曲线地段（R=400m）

附件详情 包含CAD图： 地铁盾构区间隧道纵断面图 编制于近代年 共1张

附件详情 说明 区间马蹄形隧道整体道床设计图2 区间马蹄形双线隧道整体道床横断面设计图 区间马蹄形双线隧道整体道床设计图2 车站矩形隧道整体道床横断面设计图 车站矩形隧道整体

隧道砖 设计方案 隧道内装饰方案图 隧道内装饰方案图 双线隧道隧道内部装饰

该附件为 高速公路隧道之分离式隧道毕业设计 ，共76页。 项目概要： 何家寨隧道为分离式隧道，隧道走向呈北西西走向，稍呈弧线形展布。其中：右洞起讫桩号YK69+864～YK70+510，总

该资料为 高速公路隧道646m隧道毕业设计 该资料围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。

该资料为 高速公路隧道爆破设计方案 ，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。隧道左线起讫桩号ZK52+22

隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313~YK39+515，长202米。采用灯光照明，自然通风，

该资料为铁路花岗岩隧道爆破设计方案，总共14页。 资料概况：管段隧道主要地质情况为：山坡表覆第四系全新统残坡积粉尘黏土，谷地内分布粉质黏土、淤泥质粉质粘土；基岩为加里东期花岗岩。其岩性特征详述如下

高速公路隧道毕业设计 隧道最大埋深63.76m，所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级；伙路隧道位于低山～中低山丘陵区，属泰山余脉和支脉，山体最高峰海拔标高为 373.03米。由规范可知，该隧道属于长隧道，

高铁隧道毕业设计 该隧道位于颜盾镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差

隧道最大埋深63.76m，所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级；伙路隧道位于低山～中低山丘陵区，属泰山余脉和支脉，山体最高峰海拔标高为 373.03米。由规范可知，该隧道属于长隧道，设计水位的洪水频率为百年一遇

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T 202-2013） 　　图纸为城市主干路桥梁施工影响范围内的地铁线出入段线保护结构设计。该资料

设计说明（一） 　　设计说明（二） 　　设计说明（三） 　　设计说明（四） 　　设计说明（五） 　　车站总平面图 　　西青道站周边工程说明图（一） 　　西青道站周边工程说明图（二） 　　顶板结构平面图

附件详情 1、项目概要 1.1工程简介 1.2工程地质及水文地质概况 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 2、监测重点及目的 3、监测执行技术标准 4、使用仪器设备

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：天津大学 　　学位年度： 2006年 　　在城市地铁王程的修建巾，盾构法隧道施工技术以其独有的智能化、安全、快捷等特点与优势，越来越得到广

隧道建筑设计结构形式 主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空

1、隧道项目概要 1）项目概况 郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2）