箱板拱桥设计大样图

1、箱肋拱拱箱安装用缆索吊机组拼 　　箱肋拱拱箱安装采用双跨缆索吊机，缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇，锚固系统，缆索系统及机械部分等组成。缆索吊机塔架系由万能杆件组拼而成的桁架结构。A塔位

资料桥梁工程计算书，共计213份。含T梁、空心板桥、连续刚构桥、钢箱梁、拱桥、现浇梁、箱涵、盖、桥台、桥墩、桩基承台、小箱梁、斜拉桥、悬索桥及抗震计算书。 部分目录 钢箱梁—40m钢梁计算

斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊

该附件为 大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法 ，共14页。 斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方

该资料为 大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法 斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方

附件详情 双线铁路叠合拱桥钢箱梁顶推方案研究 学科专业：工程力学 授予学位： 硕士 学位授予单位：中南大学 学位年度：2009 雁荡山特大桥主桥是一座双线铁路叠合拱桥，跨度为2 X 90m,斜交

该附件为 整体吊装偏心钢箱梁拱桥的吊装方案研究 ，共65页。 两端部浮吊分别为200t和160t，采用钢丝绳直接捆绑系杆1、系杆2，利用20m长两根钢丝绳（6×37）把端部两吊点连成一起，直接

简介： 本工法可实现钢筋笼标准化、模块化、工业化作业，实现了悬浇箱拱节段钢筋施工从室外走向室内、由高空变为平地，极大改善了工人和现场管理人员的施工作业环境，降低了劳动强度，提高了工效，降低机械设备

本桥为净跨径105米,矢跨比1/7的等截面悬链线无铰箱型拱桥。拱圈高度为1.8米,拱轴系数为1.543,拱箱全宽8.4米.；拱上构造采用排架盖梁上置纵向桥面板，跨径为7.26米。 　　...... 　

技术标准： 　　 1、设计荷载：汽车—超20，挂车—120。 　　 2、桥面宽度：0.5米（防护栏） 11.25米（行车道） 2.0米（分隔带） 11.25米（行车道） 0.5米（防护栏）。 　　 3

该附件为 钢箱拱桥斜拉扣挂施工毕业设计 ，共 72 页。 【桥梁布置】 主桥跨径为138m，矢跨比1/4的中承式钢箱拱桥。桥面以上设置3道钢结构横撑；桥面结构采用钢结构横梁，预制吊装空

为新建桥梁原位改建，通航净空满足三级航道要求，桥面总宽30～35m，道路中心线和航道中心线交角为88°。 大桥全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其

附件详情 1 编制依据及原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2 项目概要 3 工程目标 4 施工总体布署及计划 5 施工准备 6 主要工程项目施工方案 6.1区

附件详情 技术标准： 1、设计荷载：汽车—超20，挂车—120。 2、桥面宽度：0.5米（防护栏）+11.25米（行车道）+2.0米（分隔带）+11.25米（行车道）+0.5米（防护栏）。 3、设

附件详情 设计荷载：汽车—超20 级、挂车—120。 　　桥面宽度：2×（净10 2×0.5 米防撞护墙）。 　　本桥上行线均是主拱净跨为130 米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差

（一）桥涵设计标准 　　1、技术标准 　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ011-97）； 　　（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）； 　　（3）《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（J

附件详情 一、设计依据 　　1．公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）。 　　2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）。 　　3．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024

附件详情 设计说明 总体布置图 主拱圈、拱座放样图 主拱圈配筋图 拱座配筋图 基础配筋图 拱上构造图 侧墙构造图 腹拱墩配筋图 腹拱圈配筋图 前墙配筋图 搭板配筋图 基桩配筋图

附件详情 桥型布置图 主拱圈坐标表 行车道板和主拱圈一般构造图 现浇板一般构造图 主拱圈钢筋构造图（一）～（二） 行车道板钢筋图 立墙钢筋布置图（一））～（二） 现浇板钢筋布置图（一）～（二） 墩台支

使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：72m 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：板桥,拱桥 材料类型：钢筋砼桥 该资料为 72米空腹式钢筋混凝土连孔板拱桥