桥梁下部结构计算

附件详情 为方便工程施工物料运输及水中墩-6#墩的施工组织，需要在河上施做钢便桥，在水中墩位处施做钢平台，钢便桥与钢平台成T形结构。 钢便桥自西向东跨度布置为9m+5×12m+9m，跨度按总长7

（32.65 48 32.65）m，三跨等截面连续箱梁为单向预应力结构，梁高3.35m。箱梁为单箱单室斜腹板截面，顶宽12.0m，底宽5.4m。满堂支架采用轮扣型钢管脚手架。三跨变截面连续梁箱梁为双向

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T 202-2013） 　　图纸为城市主干路桥梁施工影响范围内的地铁线出入段线保护结构设计。该资料

(L=20m; 30°~45°)(L=20m; 0°~25°) 　　(L=16m; 30°~45°)(L=16m; 0°~25°) 　　(L=13m; 30°~45°)(L=13m;=0°~25°)

沙河大桥下部结构设计 　　学士 混凝土 钢筋 预应力 基础 桥台 护栏 跨径 墩柱 　　 本文为河南理工大学毕业论文 　　 作者：姚建全 　　 导师：吴 忠 教授 　　 专业：交通土建 　　 大沙河桥

4.7.薄壁墩墩帽施工 　　4.7.1薄壁墩浇筑完成达到设计强度后周围进行土方回填，为使墩帽施工方便，两侧顺渠道轴线方向均衡回填至槽台以上4米，用推土机进行平整，分层碾压。在回填面上搭设支架，支架下方

附件详情 桥梁简介： 　　 1、设计荷载：公路－Ⅱ级。 　　 2、上部构造：4×20米预应力空心板梁; 　　 下部构造：桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台，U形扩大基础。 　　 3、平曲线：桥

工程数量： 　　 钻孔桩336根，桩径：1.25m；承台41个，垫块35个；墩柱41个，桥台2座。 　　工程内容： 　　 本桥按速度200km/h,预留250km/h条件设计，满足双层集装箱的通行要求

2.项目概要 　　**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其设计起点里程为D1K896 019.93，终点里程为D1K896 683，中心里程

一、设计要点： 　　某大桥总长1225.87m，跨径组合为：60×20m＋(25.87＋35＋20＋40＋36)m＋9×20m＋(60＋2×100＋60)m 19×20m 　　本桥处于JD1的平曲线上

项目概要： 　　 本项目桥梁共分2段，全长951.6m，处平面处于曲线及直线段，最小平曲线半径为80m，最大纵坡为0.3%。下部结构均为桩接柱形式，墩柱直径为1.0m圆柱墩，桩径为1.2m。 　　 桩

4、钢筋笼制作及安装 　　（1）、钢筋笼一般构造 　　 a、桩柱式桥墩桩基钢筋笼 　　 ①主筋：N5、N5’。N5为竖向主筋， N5’为N5主筋间加密筋………… 　　 ②加强筋：N6钢筋为钢筋笼加劲圈

四、主要工程的施工程序和施工方法 　　 （一）下部结构施工 　　 1、钻孔桩基础 　　 （1）埋设护筒：本桥钻孔桩采用钢板护筒，坚实，不漏水，护筒长度为2M，护筒直径为1.3米， 护筒顶端设泥浆溢出口

【项目概要】 　　 本分离立交桥上跨重要汽车通道。桥位处地貌属于粘土、弱分化砂岩层。全桥上部构造为3*13T型梁，基础为桥台φ1.2m,25m摩擦桩，桥台为φ1.3m.28m摩擦桩。下部构造为桥墩为三

2、施工方法 　　 ⑴测量放样 　　 当桩基达到一定强度后，根据设计桩位坐标放出成桩中心及系梁边线，同时按照设计系梁底高程，测量出实际桩顶高程与设计系梁底高程进行对照，确定凿毛深度及系梁开挖位置………

6、施工方案 　　 6.1、系梁施工 　　（一）底系梁施工 　　 ⑴ 测量放样 　　 当桩基达到一定强度后，根据设计桩位坐标放出成桩中心，同时按照设计下系梁底高程，测量出实际桩顶高程与设计底系梁底高程

5.2.2.2、钻孔灌注桩施工工艺 　　 5.2.2.2.1、冲孔 　　 1、冲机就位、固定，冲孔3～5m后，复测桩位，之后每冲进4～5m复核一次………… 　　 2、冲进过程中，根据地质情况，控制进尺

1、工程简介 　　泉州大桥**立交桥位于泉州市区泉州大**端，是泉州市江南池店组团的重要交通枢纽。本标段匝道桥梁基础采用Ф1.2、Ф1.5、Ф2.2桩基或群桩基础，桥墩采用“花瓶式”。桥台采用钢筋砼轻

该项目位于XX市XXX路，是XXX沙河大桥。沙河大桥桥面宽29米，桥长309.1米；上部结构采用跨径50米部分预应力A类构件，采用先预制简支，后连续体系，主梁间距2.25米；下部桥墩采用柱式墩，共五个

1、基本概况 　　**中桥桥位于直线上，分左右两幅桥单独设计，左右幅桥孔布置均为1－25m后张法预应力砼简支空心板，桥梁起讫里程桩号为K96 977.50～K97 028.50,全长51m桥面设计高程