仰斜式路肩墙

该附件为 客运专线铁路隧道仰拱及填充施工方案 ，共7页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑：干坞选址，场地情况、管段浮运路线水深情况；干坞规模，管段分几批预制；干坞设计，坞底标高、边坡设计（多

该附件为 铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案 ，共9页。 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工

该附件为 公路隧道仰拱首件工程施工技术方案 ，共9页。 仰拱衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象，模板安装完成后应检查中线

该附件为 仰拱施工技术方案及质量保证体系 ，5月，共21页。 支护前对开挖面净空尺寸进行检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超过规范要求，对开挖面浮石进行清理，如有渗水

该附件为 隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案 ，共34页。 隧道变形地段洞顶地层以砂岩为主，节理缝隙发育，透水性好，地层受施工爆破及开挖扰动影响，下渗量和下渗速率会增加，隧道周边围岩含水率增大导

该附件为 铁路隧道仰拱填充找平层施工方案 ，共24页。 以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，建立健全安全生产责任制，制定安全生产管理目标和

庙山隧道为一座高速公路分离式隧道，进出口均位于保康县土门村均坪287º，呈北西西向展布，属中隧道。其中左洞ZK90+447~K90+958，长511m，右洞YK90+407~YK90+905,长498

内容： 隧道右幅仰拱施工方案 本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫

内容： 隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案 场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，设计为分离式长隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+430,长1150m，最大埋深

简介： 针对高应力地区膨胀土质隧道，由于高应力和软岩的共同作用，隧道在后期运营过程中，随着时间积累仰拱下地应力慢慢释放会出现仰拱隆起破坏的现象。以上三种技术方法是以抵抗向上的地应力为出发点进行施工

附件详情 某剪力墙连梁LL（JC）、LL（JG）连梁斜向交叉暗撑构造和连梁斜向交叉钢筋节点构造详图，图集号03G101-1，第52页

d400~d600超深检查井大样图、井室配筋图、盖板配筋图、过梁配筋图、检查井底板配筋图、钢筋混凝土板配筋共3张图纸。

依据该项目招标文件、国家规范、规程的的规定编制而成。围绕该项目的工程特点、技术难点、施工条件等相关技术资料，从工程前期整体考察、研究与分析，前期的准备工作（包括设计计划的制定、设计思路的确立、材料的采

附件详情 第一章 总则 第二章 项目概要 第三章 隧道施工方案及施工工艺流程 一、隧道开挖方案及流程 二、隧道二次衬砌施工方案 三、动态管理，确保安全的技术措施 第四章

附件详情 一、编制依据1 二、编制原则1 三、项目概要及主要工程数量1 1.项目概要2 2.工程地质2 3.地震烈度2 4.气象3 5.水文地质条件3 6.工程施

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：排架,轻钢结构 结构安全等级：二级 参考图

装配式预应力箱梁上部构造图30米30度全套上部构造图： 　　1、总 说 明 　　2、工程材料数量表 　　3、典型横断面 　　4、箱梁一般构造 　　5、预制箱梁钢束构造 　　6、箱梁顶板负弯矩钢束构造

位置：湖北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30m 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 图纸为30m 装配式 预应力混凝土箱梁通

位置：辽宁 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：35m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 每套内含：

附件详情 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间