浅埋暗挖法

附件详情 质量标准： 1、严格控制土的含水量，避免土层碾压时形成弹簧土而无法压实，施工时若出现“弹簧”现象，可暂停施工，将“弹簧土”全部挖走，调运符合要求的新料，整平后方可继续施工………… 2、机

附件详情 7.2、暗挖段隧道施工 7.2.1隧道初支 7.2.1.1 大管棚施工 （1）管棚设计参数 附属结构暗挖部分采用管棚超前预支护，大管棚采用φ108×8的无缝钢管，长度根据设计要求

完整地铁区间暗挖CAD施工图

该资料为 暗挖隧道马头门破除安全 技术交底 马头门破除过程中的安全隐患及控制措施，包括施工人员现场管理、现场机械使用、用电防护、电焊保护及文明施工等。 ······ 1、进入施工场

该资料为 暗挖隧道马头门破除 技术交底 西安地铁6号线韦斗路站~西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，

内容为： 地铁暗挖施工技术方案 在上覆岩土体厚度与隧道洞径（跨度）之比较小的浅埋条件下的软弱围岩中，以加固和处理软弱地层为前提，以控制地表变形为重点，以格栅和喷锚作为初期支护结构，沿用“新奥法

该附件为 地铁暗挖施工质量控制要点 ，共 4 页。 【简介】 地铁暗挖施工工法相对于其他 地铁施工 工法来说是危险性相对较大的工法。在施工过程中要高度重视质量控制，否则将产生严重的

该附件为 提高暗挖区间初支开挖效率 ，共 27 页。 3月 。 【项目概要】 暗挖区间采用矿山法施工，初衬为双侧壁导坑法（6导洞）施工（详见图1-双侧壁导坑法横断面），衬砌类型为复

该附件为 地铁暗挖斜井进洞施工方案，，共19页。 项目概要： 斜井全长261.0m，直线段182.0m、弧线段79.0m(半径R67.0m)；斜井净宽5.0m、净高6.0m，纵坡12%；进

该附件为 地铁暗挖竖井施工方案，共25页。 简介： 站台部分采用全暗挖，两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体，明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。车站站厅层设在中间明挖主体的

该附件为 暗挖隧道仰拱栈桥施工方案 ，共7页。 随着施工进度要求，我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工，为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、风险评估对象及目标 四、风险评估程序、方法及流程 五、风险评估内容 六、风险对策措施及建议 七、风险评估结果 附件详情

隧道暗挖总体施工方案 4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构，位于车陂路下，埋深25m左右，处于强风化、中风化、微风化岩层中，属于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。起止里程为：YCK11+500

电力隧道暗挖施工方案 该项目为荣华路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。起点位于天华北街路口北侧，终点位于

新建铁路 暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期

暗挖隧道施工方案 （一）该项目为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。 （二）该项目位于成都市，地上、地下均有障碍物和城市管网

项目概要 四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通

该附件为 城市地铁车站施工培训讲义PPT(暗挖、盖挖、明挖) ，共44页。 资料概况： 轨道交通作为城市重大的公益性基础设施工程，近年来正飞速发展。修建地铁常用的浅埋暗挖技术、明挖、盖挖及

该附件为 超大埋件可调胎具置换预埋工法 ，，共13页。 编制说明： 在综合性文化场馆项目工程实施过程中，为了避免混凝土梁的二次浇筑，有效解决大型埋件与基础钢筋间的定位和穿插困难问题，项目部

项目所在地：国外 隧道用途：铁路隧道 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,其他方法 超前支护：超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土 隧道衬砌类型：