隧道爆破设计图

附件详情 第一节 项目概要 一、项目概要 二、工程地质与地形地貌 三、洞口周边爆破环境 第二节 爆破作业方法 一、洞口明挖 二、浅埋段掘进施工 三、隧道爆破 四、

附件详情 4、爆破设计 光面爆破主要参数：最小抵抗线、炮眼密集系数、不耦合系数、线装药密度、眼距和起爆时差、起爆顺序………… 4.1、最小抵抗线与炮眼密集系数 光爆层厚度为周边眼（光爆眼）的

附件详情 第二章、钻爆设计 第一节、一般规定 1、开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置………… 2、

该附件为 隧道光面爆破优化设计 ，共24页。 根据交通土建工程爆破工程师手册、爆破安全规程(GB6722-2003)、简明爆破工程设计手册等要求，进行某隧道光面爆破优化设计。某隧道采用矿山法开

简介 该附件为西南交通大学课件，本节主要讲述隧道爆破设计与施工 00-工程实例 01-隧道盾构法开挖 02-隧道掘进机法 03-炮眼种类 04-盲炮判断

提高隧道光面爆破效果 温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市，福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等（市）县，南接福建省会福州市。

资料概况： 该附件为隧道爆破讲座，对隧道爆破施工可进行了详细的说明，包含岩石、机械、炸药、起爆器材、爆破设备、爆破施工等多方面知识，图文并茂，非常有有参考价值，建议作为安全培训材料。 目录

该资料为 隧道爆破施工专项方案， 供大家参考学习。 一、项目概要 该隧道起讫桩号K25+561～K26+059，全长498米。净宽10米，车行道净高5米，人行道净高2.5米。挖方约5.1万

山岭隧道爆破施工方案 该项目山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+360

附件详情 1. 项目概要 2. 钻爆设计 3. 安全保证措施 附件详情 围岩类别为Ⅱ～Ⅴ类围岩 本段隧道Ⅴ级围岩主要以土质为主，局部夹杂孤石，采用小药卷，弱爆破施工，爆破设

浅孔台阶控制爆破法 隧道爆破施工方案 本合同段起点桩号K556+650，终点桩号K579+450，按客运专线技术标准设计，设计行车速度250km/h，路基顶宽13.4m，隧道开挖断面为11.

二、洞身开挖： 　　 根据隧道各里程段的特点及围岩情况，各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法，短进尺、强支护，确保施工安全………… 　

附件详情 4、施工方案 4.1、施工方法 采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动，同时加强地质预报和围岩监控量测，针对具体的围岩变化情况，及时调整爆破参数。Ⅴ级围岩用进洞时采用大管棚，和小导管预注

附件详情：公路测设里程ZK116 045～ZK120 110、YK116 050～YK120 125段穿越山体，为曲线型特长隧道，洞口型式为削竹式，左右洞间距为40～55米，轴线总体走向约349°。隧

隧道的施工方案图，爆破设计图，支护衬砌图，管线布置图共48张。

附件详情 隧道Ⅳ类爆破设计图 隧道浅埋Ⅲ类爆破开挖图3 附件详情 隧道设置为平行的双洞，左右线隧道中线相距45米。左线长2056米，右线长2109米。单洞净宽9.75米，净高5

该资料为铁路花岗岩隧道爆破设计方案，总共14页。 资料概况：管段隧道主要地质情况为：山坡表覆第四系全新统残坡积粉尘黏土，谷地内分布粉质黏土、淤泥质粉质粘土；基岩为加里东期花岗岩。其岩性特征详述如下

资料概况： 根据坑道断面、岩石性质和地质构造等条件，掏槽眼排列形式有很多种，总的可分成斜眼掏槽和直眼掏槽两大类。 目录： 一、常用掏槽类型 二、垂直楔形掏槽 三、装药量的计算及

资料概况： 该附件为真实施工的案例隧道爆破技术探讨与讲解，本项目的工程特点及难点如下： 1）扩挖对围岩形成二次扰动，极易塌方； 2）隧道进口边坡陡峭，单侧偏压，进洞难度大； 3）洞内岩

简介 该附件为西南交通大学隧道光面爆破技术讲解演示文档 00-施工实例 01-光面爆破技术特点分析 02-光面爆破技术要点 03-光面爆破参考数值