铁路箱梁图纸cad

附件详情 主桥检修车设计说明 主梁检查车主要工程量汇总2 主桥梁底桥检车总成 主梁梁底检修车桁架系统2 主梁梁底检修车左行走系统 主梁梁底检修车右行走系统 主梁梁底检修车龙门架 主梁梁底检修车龙门架上

附件详情 箱梁横断面及桥面铺装构造图 箱梁一般构造图 箱梁梁长参数表 箱梁纵向预应力钢束构造图 箱梁顶板横向预应力钢束构造图 箱梁端横梁预应力钢束布置图 箱梁中横梁预应力钢束布置图 箱梁预应力钢束锚具

40m箱梁截面方案图-中梁

40m箱梁截面方案图-边梁 40m箱梁截面方案图-边梁

附件详情 说明： 梁场占地53.44亩；制梁台和存梁台施工工艺：基坑开挖1.5m深，换填50cm厚片石 50cm厚碎石 50cm厚C30钢筋砼，台座为20cm厚C30钢筋砼，其中片石和碎石要用压

附件详情 1.项目概要 ***高速公路路基第一合同段起点为****，终点至****，全长***km，全线有大桥*座，现浇匝道桥1座，中桥2座，分离式立交桥2座，小桥3座。此箱梁预制厂负责预制**

图纸内容展示： 图2 图3 图4 图5 图6 图7

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客运专线T梁桥墩综合接地参考图

梁体构造： 　　 一联(32 48 32)m预应力混凝土连续箱梁，标准箱梁总长113.5m。箱梁采用单箱单室截面，箱梁截面中心梁高3.334m，顶宽12.0m，底宽5.4m，两侧悬臂长2.65m。箱梁

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。

技术标准：线路等级：客运专线；正线数目：双线；正线线间距：32m正线线间距5m、24m正线线间距为4.6m；设计年度：设计近期：2020年，设计远期：2030年；设计速度：近期200 km/h；远期3

梁体变形限值： 　　（1）梁体竖向挠度Δ限值：在ZK活载静力作用下Δ≤L/1500；在中一活载作用下：Δ≤L/1200；L为计算跨度。 　　（2）在中一活载作用下，两梁之间的转角不大于6‰。ZK活载静

【工程简介】 　　 铁路客运专线32m预应力混凝土双线整孔箱梁预制是客运专线建设中技术含量最高、设备投入最大、质量要求最严的单项工程之一，具有技术新、难度大、自重大、标准高、工程量大及工期紧的特点。范

【堆载预压及数据分析】 　　 预压：支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压逐跨进行。预压方式采用沙袋预压，堆码在底模上。预压重量按箱梁钢筋混凝土自重的1.2倍考虑，以消除地基、支架的塑性变

附件详情 一、项目概要 二、编制依据 三、施工计划 3.1、 施工 进度计划 3.2 、材料与机械设备配置计划 3.3、人员组织计划 四、 施工工艺 4.1、

1. 工程简介 　　该项目是广州市某路某立交钢箱梁安装工程。钢箱梁斜横跨某快速路，与某快速路交角为56.5°。 　　某立交C1号桥共三跨，全长90m，中跨跨度为40 m，两边跨跨度均为25 m。边跨采

附件详情 1编制依据 2编制目的 3项目概要 4气候条件和地形地貌 4.1气候条件 4.2地形、地貌 5施工工期计划 5.1工期安排原则 5.2施工进度安排

概述 　　苏通大桥主桥采用主跨为1088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，其桥面按双向六车道布置，宽35.3m；桥面纵坡为1.5％，桥面横坡为2%。 

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工部署 四、具体施工方案 五、支模架搭设计算书 六、支模架预压方案 七、现场安全施工措施 八、确保文明施工的技术组织措施