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【简介】该资料为 580m四车道三跨连续双塔钢箱梁斜拉桥 ,zip格式 【项目概要】主要内容为580m四车道三跨连续双塔钢箱梁斜拉桥 【目录】 图纸 计算书 施工组织设计作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该资料为 高速公路立交大跨径连续箱梁 施工组织设计 上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径 连续梁桥 (单跨径>50m作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料反对称钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥图纸,为CAD格式文件。。知名大院设计,节点清晰,推荐学习参考。 项目概要 双向六车道大桥分别由水上主桥、北引桥、南高架、两座塔柱、及其各立交匝道组成,主作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案 ,共114页,格式为word。 项目概要: 本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为7.0m、作者:网友 发布时间:2024-01-07
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内容为: 两跨连续刚构梁跨越公路现浇施工方案 长昆客专引入铁路工程DK727+646.196金马框架桥与贵阳市新建金马大道斜交,线路法线与公路夹角30°,采用两跨连续刚构梁跨越公路,单跨净跨度作者:网友 发布时间:2024-01-07
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内容为: 高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案 梁全长为121.5m(含两侧梁端至边支座中心0.55m),中跨跨中截面最低点处梁高为2m,中支点最低点处梁高为2.6m,箱梁顶宽12.6m。双线分离作者:网友 发布时间:2024-01-07
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跨线桥预应力混凝土连续箱梁满堂支架预压施工方案 互通立交工程,XXX跨线桥预应力混凝土连续箱梁施工即将开始,采用满堂支架现浇混凝土的施工方法,现浇箱梁下地基进行加固处理(750px山皮石+250作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 跨高速特大桥悬臂现浇连续箱梁施工方案 ,共126页,格式为word。 项目概要: 铁路设计方案采用(60+100+60)m连续梁上跨高速公路,连续梁采用三角形挂篮悬臂现浇。连作者:网友 发布时间:2024-01-07
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跨大广高速特大桥位于江西省新余市渝水区观巢镇,中心里程DK705+302.760,全桥长3465.380m。桥梁于DK706+330~DK706+360处跨越大广高速公路,跨沪昆高速公路为双向四车道,作者:网友 发布时间:2024-01-07
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温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587作者:网友 发布时间:2024-01-07
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拟建桥梁全长503.979m,桥宽10m,主要包括北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。 青田县瓯江四桥(步行桥)跨瓯江主桥作者:网友 发布时间:2024-01-07
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项目概要 地理位置:该资料为高速第三标段跨江河堤桥,桥型为预应力连续刚够桥,桥跨分布为60 90 60,桥梁全长为210m。桥位区属冲洪积平原地貌区,地势较平坦,地形起伏小。 地质条件:作者:网友 发布时间:2020-09-22
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项目概况: 本项目全长43.16km,包含三座特大立交桥,桥梁形式分别为: 上跨机场油库专用线立交桥:跨越机场油库专用线按一跨跨越,左、右幅桥在跨越机场油库专用线时采用1联4×30m先简支作者:网友 发布时间:2020-04-14
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附件详情 先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图作者:网友 发布时间:2020-07-06
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附件详情 先简支后连续T梁负弯矩钢束定位钢筋节点详图作者:网友 发布时间:2020-07-06
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附件详情 先简支后连续T梁负弯矩钢束齿板钢筋布置节点详图作者:网友 发布时间:2020-07-06
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附件详情 序言 第1章 土力学基础 1 土的物理性质及工程分类 2 土的渗透性 3 土中应力与地基沉降 4 土的抗剪强度与土压力 5 地下连续墙受力分析 6 槽壁稳定作者:网友 发布时间:2023-10-05
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1总体、桩基及下部结构60张 2桥梁上部结构81张(37.5+60+37.5m连续梁单线设计图23张;3x33m单线连续梁设计14张; 2x30m单线连续梁设计13张;3x30m单线连续梁设计作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 预应力连续箱梁多线特大桥实施性 施工组织设计 (159页) ,格式为word。 项目概要: 本桥基础大部分为钻孔桩,少量人工挖孔桩,最 长桩 33.5米,钻孔作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 连续梁(连续刚构)挂篮悬浇施工技术管理 ,共82页。 挂篮施工又叫悬臂浇注施工,是连续梁施工工艺的一大进步,克服了受地形、江河等不利自然条件施工桥梁的限制。适合于大跨径,跨越深水、山作者:网友 发布时间:2023-10-05
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