您当前位置:首页 » 多跨连续梁弯矩图
  •  根据福厦铁路总体工期安排,2009年11月30日将正式通车,而莆田xx特大桥该段连续梁施工将在2009年12月30日才能全部完工。因此,为确保在施工连续梁期间福厦铁路的行车安全,需在相交地段连续梁挂
    作者:网友 发布时间:2020-04-07
  • 五跨连续梁桥,包括基础墩身及上部结构   共有图纸63张
    作者:网友 发布时间:2020-04-20
  • 附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥中跨翼板钢筋布置图,共3张,编制于2010年。
    作者:网友 发布时间:2020-06-29
  • 附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥边跨翼板钢筋布置图,共3张,编制于2010年。
    作者:网友 发布时间:2020-06-29
  • 附件详情 图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥T梁支座构造图。 …… 共1张。
    作者:网友 发布时间:2020-06-29
  • 附件详情 石武客运专线某特大桥40 64 40m连续梁挂篮设计图。
    作者:网友 发布时间:2020-07-13
  • T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图
    作者:网友 发布时间:2020-09-12
  • 附件详情 每套内含: 总说明3 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造6 预制箱梁钢束构造2 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造6 现浇桥面板钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 跨中
    作者:网友 发布时间:2020-09-27
  • 某跨三山路连续梁结构施工设计图   该资料为:某跨三山路连续梁结构施工设计图   该资料包含:   墩直线段现浇支架立面总布置图、托架及其间联结系结构图、钢管桩帽及联结系结构图、附墙联结系结构图共6张
    作者:网友 发布时间:2020-11-06
  • 建筑类别:交通建筑 图纸设计深度:施工图 参考图纸:80张 该附件为 五跨连续梁结构设计施工图 主要包括桥型布置、桩位坐标表、主桥箱梁竖向、横向预应力钢束布置、主桥箱梁
    作者:网友 发布时间:2021-05-10
  • 该资料为 石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料 转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工,属临近营业线施工。两主墩为下转体双平转法转体施工。转体后中跨合龙施工属上跨营业线施工。合龙
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 适用范围 本技术交底适用于现浇连续箱梁悬臂法浇筑边跨合拢段施工,边跨合拢段采用支架法现浇 技术交底内容 00-封面 01-施工工艺流程图 02-施工要点介绍
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 项目概要 边跨现浇段长11.75m,边跨合拢段长2m。距梁端1.35m处为1截面,腹板宽0.6m,顶板厚0.65m,底板厚0.6m;变化至下一个3m处为2截面,腹板宽0.48m,顶板厚0.4m,底
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 项目概要 引桥上部采用30m跨径的预应力混凝土连续箱梁,左右分幅,道路中心线处设2cm纵缝,砼桥面垫层将其连续。跨312国道每幅箱梁顶宽18m,底板9m,梁高1.7m,为单箱双室斜腹板截面;其它每
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 题目:连续梁跨既有线方案35页 格式:ppt 页数:35 简介: 跨峰福铁路施工采取全封闭施工,采用钢管立柱及刚性防护棚架一体化进行安全防护设计。防护棚架沿铁路两侧搭设,棚架超出既
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 沪崇苏立交大跨径连续箱梁 施工组织设计 上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径 连续梁桥 (单跨径>50m),下部结构为钻
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 铁路跨公路特大桥刚构连续梁施工方案 ,共14页。 模板的安装应与钢筋安装工作同步配合进行,防碍钢筋绑扎的模板应待钢筋绑扎完毕后进行安设,模板不得与膺架连接,避免引起模板尺寸变形,同时
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 跨高速公路标段连续梁合拢段 施工技术交底 ,共10页,格式为word。 项目概要: 合拢顺序:先边跨后中跨。边跨及中跨合拢段底模及外侧模使用挂蓝模板,内模使用竹胶板。箱内
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 铁路跨高速大桥60+100+60m连续梁挂篮计算书 该工况主要用来计算挂篮的主桁承重系统强度和稳定性。此种荷载组合适用于挂篮混凝土浇筑要结束前的一种最不利荷载工况,此时所有混凝土浇筑
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 主跨138米预应力砼连续梁桥的施工控制 ,共5页。 温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一,温度变化包括日温度变化和季节变化两部分,日温度变化比较复杂,尤其是日照作用,季节温差对主梁的
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  帮助中心  |  免责声明  |  广告服务  |  网站留言  |  违规举报  | 
本站所有内容均由网友自主分享,仅供学习和参考,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除。