跨京杭运河桥连续箱梁支模架设计计算书word.doc

项目概要

引桥上部采用30m跨径的预应力混凝土连续箱梁，左右分幅，道路中心线处设2cm纵缝，砼桥面垫层将其连续。跨312国道每幅箱梁顶宽18m，底板9m，梁高1.7m，为单箱双室斜腹板截面；其它每幅箱梁顶宽12m，底板7m，梁高1.7m，为单箱双室斜腹板截面。

引桥设计孔跨为6*30+(30+25.75)+5*30+4*30m，引桥全长505.76m。

支架分析

支架采用碗扣搭设，碗扣立杆外径为φ48钢管，壁厚3.5mm，支架横向间距:翼板部位为1.2米,其它部位均为0.9米;纵向间距均为0.9米，纵横杆排距1.2米。支架顶口及底口分别设顶调与底调，水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。箱梁底模采用δ＝15 mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100*100mm方木,大楞采用150*150mm方木。

支架采用碗扣搭设，设双向四车道门通，门通净高4.5米，净宽4米，支撑采用4排30*30cm的碗扣搭设，下做砼防撞基础。横梁采用150×200cm方木，纵梁采用Ⅰ40工字钢，间距90cm。其上满铺木板，防高空坠物。箱梁底模采用δ＝15 mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100*100mm方木,大楞采用150*150mm方木。

资料部分截图

荷载分析取值

承载力验算

计算力学模型