支模架形式选型设计及计算书word.doc

资料简介

该附件为word格式，主要包含 支模架支架体系设计及计算书 ，横穿现状道路位置采用 交通门洞 形式跨越。

项目概要

支模架形式的选用应考虑到施工的安全、质量、经济、施工方便等因素，该项目结合工程特点及项目部已有的支架等周转材料数量及工期要求，计划上部结构箱梁施工采用HR可调式重型门式脚手架支模架形式；箱梁顶板内模施工计划选用钢管支架+方木+竹胶板模板组合的支模体系。

为了满足花园路的车辆和行人通行需要，同时确保桥下净空要求，在A24—A25墩跨间设临时支墩，以贝雷片梁为纵梁，形成桥下两孔净高≥5m、净宽≥10m的交通门洞；小庙经河地面处设置以贝雷架为纵梁，砼基础为支墩单跨≧12m的门洞。

交通门洞采用贝雷片组合钢支架建筑设计结构形式从上至下为：模板系统+门式支架系统（扣件式支架系统）+I20工字钢横梁+贝雷片纵梁+贝雷支墩+C20砼条形基础+道路路基。其余门洞支架以外的边跨部分，仍采用一般满堂支架形式。

I20工字钢横梁横桥向通长布置，纵桥向间距与门式支架相对应。贝雷片纵梁采用贝雷桁片组拼，纵梁下方满设安全网，防止落物，确保人及车辆的安全。贝雷支墩：条形基础上设贝雷桁架临时支墩，按2层×横向6片×纵向2排布置。支墩前方设防撞墩，以确保支架的安全。

支墩基础：先凿除路面沥青结构层，然后立模浇筑C20砼。本门洞条形基础尺寸厚0.5m、宽1.5m，基础内放置Φ12钢筋网片2层。支墩处设警示红灯，在迎面方向板条基础采用油漆涂红白相间的斜线标志。

资料截图

交通门洞

支模架设计选型一览表

支模架设计计算书

计算模型

计算过程

箱梁内芯支模架设计图