跨公路工程连续梁保通方案.doc

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三、施工方法及具体封闭内容 1、施工内容 编组场Ⅳ1~Ⅳ6道、YD3K线跨东三环采用60m现浇T型刚构桥梁，在东三环中隔离带设置桥墩，两侧跨越东三环 深基坑 支护桩外侧设置桥台，现浇梁片，施工两侧桥台对行车无影响；根据施工安排及影响大小，计划分三阶段来施工，以便减少对交通的影响。第一阶段和第二阶段施工采用半幅封闭道路。第三阶段施工60mT构梁，并拆除门洞式钢管支墩………… 2、施工流程 （1）第一阶段施工
当两侧桥台及中墩施工完毕后（含中墩两侧门洞式钢管支墩混凝土基座及钢管支墩吊装安装完毕），现浇施工60mT构桥梁片，共采用设置4个门洞式钢管支墩保通门架（如附图：东三环门T构梁工程过渡保通措施图及半幅封闭施工平面布置示意图），净空高5.05m，每个门洞净宽6.25m，确保车辆通行…………
首先进行东三环道路右幅（面向南侧）半幅封闭施工，将169公路桥北端至既有框架2-18m框架桥南端段东三环道路右幅（面向南侧）封闭，封闭缓冲长度为30m，封闭右幅道路车辆引至左幅道路通行，左幅道路宽度为16m，保证车辆正常运行，施工区域与机动车道用彩钢瓦进行围护。右幅围护过程中施工顺序为：道路封闭→C20条基浇筑→钢管支墩施工→门洞式框架结构安装及 脚手架 搭设，保证车辆通行（每个门洞宽度为6.25m）…………
右侧门洞框架安装施工完毕，形成门洞后，拆除右幅封闭后，将169公路桥北端至既有框架2-18m框架桥南端段东三环道路进行左幅（面向南侧）半幅封闭，封闭缓冲长度为30m，封闭左幅道路车辆引至右幅门洞式框架下道路通行，右幅两个门洞净宽宽度均为6.25m，保证车辆正常运行，施工区域与机动车道用彩钢瓦进行围护。围护过程中施工顺序为：道路封闭→C20条基浇筑→钢管支墩施工→门洞式框架结构安装及脚手架搭设→拆除左幅道路封闭，形成门洞保证车辆通行（每个门洞宽度为6.25m）…………
（2）第二阶段施工
当梁片施工完毕达到拆模强度后，对东三环公路进行半幅封闭施工，拆除脚手架、门洞式钢管支墩、条形砼基础、恢复路面、拆除标识标牌等工作…………
当T型刚构强度达到要求后，进行东三环道路右幅（面向南侧）半幅封闭，将169公路桥北端至既有框架2-18m框架桥南端段东三环右幅（面向南侧）道路封闭，封闭缓冲长度为20m，封闭右幅道路车辆引至左幅门洞式框架下道路通行，左幅两个门洞净宽宽度均为6.25m，保证车辆正常运行，施工区域与机动车道用彩钢瓦进行围护。右幅围护过程中施工顺序为：拆除T型刚构桥梁模板及脚手管→拆除门洞上工字钢→拆除门洞钢管支墩→拆除C20混凝土基座（条基）→恢复路面…………
当右幅门洞拆除后，进行东三环道路左幅（面向南侧）半幅封闭，拆除左幅门洞。将169公路桥北端至既有框架2-18m框架桥南端段东三环道路左幅（面向南侧）封闭，封闭缓冲长度为20m，封闭左幅道路车辆引至右幅道路通行，右幅道路宽度为16m，保证车辆正常运行，施工区域与机动车道用彩钢瓦进行围护。左幅围护过程中施工顺序为：拆除T型刚构模板及脚手管→拆除门洞上工字钢→拆除门洞钢管支墩→拆除C20混凝土基座（条基）→恢复路面→恢复正常交通…………
共一套