桩板墙设计

附件详情 高速公路 边坡工程 桩板墙设置1排共15根C30混凝土桩，桩间距5.0m，桩截面为2.0×1.5m，桩长13m~22m。桩间用5.0m挡土板连接。桩板墙后设反滤层采用碎石回填，回填应

附件详情 3 各施工步骤的施工方法 3.1 钻孔 钻孔要根据孔深和地层特性选择合适的，方便施工的设备。钻孔前要先测量确定开孔的准确位置和偏角，保证锚索轴线与桩身锚孔轴线在同一轴线上。当钻孔出现裂隙

附件详情 6.1、桩板挡土墙 施工准备→测量放样→桩施工→第一单元格土体开挖→第一单元格挡土板施工→第二单元格土体开挖→第二单元格挡土板施工→循环施工挡土板直至挡土板施工完毕→墙后回填………… 6

附件详情 3.2桩身开挖的准备工作 （2）在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。为了施工人身安全，井口设栏杆………… 3.3锚固桩施工 放

附件详情 目 录 1、编制依据及原则 3 1.1编制依据 3 1.2 编制范围 4 2、项目概要 4 3.施工组织及施工方案 5 3.1总体安排 5 3.2施工组织

资料桩板挡墙设计图，共5张CAD。。节点清晰，推荐学习参考。 挡土桩直径12、16、25。桩混凝土|挡板|压顶梁混凝土强度等级均为C30。桩主筋保护层8.0cm，挡板、压顶梁钢筋净保护层2.5cm

资料简介 桩板结构路基是高速铁路无碴轨道的一种新的建筑设计结构形式，它由下部钢筋混凝土桩基与上部钢筋混凝土承载板组成。充分利用桩、板、土三者之间的共同作用原理来满足无碴轨道的 强度和沉降变形的要求

其中包括： 　　 挡墙平面图（1-2） 　　 挡墙桩位图（1-4） 　　 A-A断面图 　　 40T吊机基础桩基平面图 　　 40T吊机基础B-B断面等 　　 　　 编制于2009年

附件详情 趾板及趾墙设计图 本图共3张，分别为面板及趾板分块平面布置图、 剖面图（左岸趾板）、左岸趾墙 平面布置图 ，趾板及趾墙施工必须遵守有关的规程规范，具体见《施工技术条款》，本图尺寸

一、综合说明： 建新西路四期位于江北区大石坝-石马河片区，为江北区东西向重要连接通道。起点接石门大桥，终点接建新西路三期。根据建设计划，建新西路分成五路段。分别为石门至知名地产段、前卫厂段、长安段

附件详情 第1章 绪 论 4 1.1 编制依据 4 1.2 施工组织概况 5 第2章 项目概要 6 2.1 施工概况 6 2.2 设计概况及要求 6 第3章 施工计划与进

附件详情 1 编制原则及编制依据 …………………………………………………………… 2 1.1 编制依据 ……………………………………………………………………… 2 1.2 编制原则 ……

建筑类别：住宅 建筑高度：高层建筑 地上层数：32层 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：剪力

附件详情 该项目边坡高约6～15m，长约149m，为人工边坡。边坡治理工程等级为一级，治理工程安全运行年限按50年标准设计。边坡采用“桩板墙 预应力锚索”支护。抗滑桩截面尺寸1.5×2.0、2.2

附件详情 拟建建筑地上12层，地下一层，框架结构。基坑开挖深度5.4～6.0 m，基坑侧壁安全等级均为二级，场地开阔，周边无建筑物，距离道路较近，道路地下埋设管线。基坑支护主要采用二级自然放坡支护

附件详情 一、项目概要 二、工期计划 三、施工方案选择 四、总体施工流程 五、施工方法及要点 六、各项保证措施 附件详情 桩板式挡土墙施工方案 挡墙基础为挖孔桩

附件详情 一、项目概要 为保证厂上线36号送电铁塔的安全增设桩板墙,桩板墙起点为K33+103.43，终点K33+137.48，桩与桩之间采用35cm厚，C25钢筋混凝土挡板，桩身采用C30钢筋混

附件详情 3.技术要求 3.1 抗滑桩、桩板墙、预加固桩身采用C35以上钢筋混泥土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡土采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡

该附件为软基处理(搅拌桩预制管桩塑排板)施工方案，word格式，共36页。 项目概要： 本项目沿线K3+405～K22+313段为软土地基，占全线总长的84.7%。软土地基路段设计分别采用了双

附件详情 1、编制依据 2 2、项目概要 2 3、总体部署 3 3.1架子队部署 3 3.2工期部署 4 3.4施工方案选择 5 4、总体施工流程 5 5、施工方法及