地铁隧道管片

附件详情 管片错缝拼装点位图及转弯环点位图

该附件为 【论文】盾构施工衬砌管片质量控制 ，共21页。 盾构施工技术在世界上的发展和应用已有上百年的历史，目前已经成为一种国际上较为普遍的隧道工程施工方法，盾构施工的优劣主要集中在了隧道管片

该附件为 【论文】盾构管片水气泡成因及防治 ，共4页。 水气泡是盾构管片常见的病害之一。尤其在管片脱模后，管片表面往往会出现一些大小不一的水气泡，水气泡聚积的地方会形成蜂窝麻面，它的大量存在削

该附件为 【论文】盾构施工时管片产生裂缝原因及对策解析 ，共3页。 管片作为盾构隧道的主体结构，其开裂必将造成隧道的质量问题，并最终影响地铁隧道的使用寿命，本文通过对隧道管片在盾构掘进施工时产

该附件为 【论文】盾构小半径曲线管片姿态控制技术 ，共8页。 本论文对小半径曲线盾构管片姿态控制的研究是结合本项目的施工情况，具有一定的局限性，同时作者的水平和施工经验有限，论文的分析研究的深

该附件为 盾构施工管片成型质量创优策划PPT ，共44页，可供参考 概况： 盾构法施工是通过盾构机进行掘进同时进行管片拼装。盾构管片由三个标准块、两个临接块、一个K块组成。通过拼装机进行管

该附件为 盾构管片概述、生产工艺及生产图片 ，共48页。 钢筋笼入膜后，旋转端模的螺旋分离器，两端模闭合后，将其与底模相连接的固定螺栓旋转锁紧；再旋转侧模的螺旋分离器，两侧模闭合后，旋转锁紧侧

该附件为 盾构施 工 管 片拼装质量控制 ，共 10 页。 【项目概要】 本工区隧道工程含三个区间，分别为：合肥站～凤阳路站区间、凤阳路站～明光路站区间、明光路站～大东门站

资料概况： 导致装配式衬砌漏水的原因有不少： 主要原因：管片衬砌有许多拼缝和螺栓孔是结构漏水的主要原因。 其它原因：除了拼缝以外，千斤顶反力的不均匀、曲线隧道盾构推 进时产生的单边推力、衬

资料概况： 该附件为盾构管片的制造讲解，讲解内容全面，可参考。 目录： 01 管片的制作流程 02 管片试验 ...... 01-管片堆放 02-管片生产工

该附件为 盾构管片修补施工方案及验收标准 ，8月，共9页。 项目概要： 天津地铁6号线文化中心站～阳光乐园站区间为盾构区间，区间左线DK31+100.8～DK31+867.206（其中长链

附件详情 详情：混凝土管片是盾构隧道的主要建筑设计结构形式，也是隧道防水、防火和耐久等综合性能的保证，因此，对管片整体性能有着极高要求。但大直径混凝土管片在生产中易出现较多气泡，易形成渗漏通道，影

2、运输方案设计、计算 　　 假设具体的某一盾构区间工程参数已定，包括施工进度、隧道坡度、区间长度、盾构机各参数等，仅仅针对这一盾构区间工程，后配套运输方案设计如下（以Φ6000mm左右直径盾构机为例

附件详情 风道 施工方案 ： 地铁隧道中风道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工，施工方向都是从对应风井处开马头门向风道堵头端施工。断面分层分部开挖根据各开挖断面具体高度及开挖后支护受力情况，结合

附件详情 穿越段长度为20.8m，东端与XX站相连，与地铁XX线XX站斜交成77° 穿越段采用水平冻结法加固地层，矿山法开挖的方案。 【内容节选】 穿越段水平冻结法施工综述： 由于穿越段紧

附件详情 第1章 编制说明 第2章 区间隧道盾构施工概述 2.1 站~区间概况 2.2 盾构施工工艺流程 2.2.1 盾构施工工艺流程 2.2.2 盾构施工工艺特点 第3

三、超前管棚施工 　　 1）管棚设计参数及加工 　　 暗挖主隧道拱部采用长管棚超前注浆预加固，大管棚采用φ108×6mm无缝钢管。大管棚布置于拱部150°范围，管棚孔口中心位置沿隧道拱部开挖轮廓线外3

附件详情 A型车地下直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 A型车高架（地面）直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 地下直线地段矩形隧道建筑限界图 地下曲线地段（R=400m）

附件详情 包含CAD图： 盾构隧道右线地质勘察断面图 编制于2010年 共1张

附件详情 包含CAD图 联络线段结构 平面布置图 1-1断面配筋图 2-2断面配筋图 3-3断面配筋图 堵头墙格栅布置图(一） 堵头墙配筋图（二） 堵头墙配筋图（三） 转辙机处