预制钢筋混凝土方桩

以目前常用的桩后土拱效应和桩间土拱效应为基础，探讨了一种桩后土拱与桩间土拱联合作用的一种联合土拱存在的可能性，并对其受力特征进行了分析，提出了联合土拱的近似计算方法。 　　

一、试桩依据 　　1、广东省江门至肇庆公路XX合同段工程施工合同 　　2、业主下发的《招标文件》 　　3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 　　4、《公路路基施工技术规范》J

XX2号桥工程，常水位标高为32.5米，设计盖梁底标高为32.2米，常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米，钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工，根据现场实际情况，采取拉森钢

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工准备及计划安排 四、人员机械安排 五.施工方案 5.1施工准备 5.2 挖孔施工 1.挖孔 2.混凝土护壁 3.

灌注桩配筋图

附件详情 设计总说明 基坑支护工程平面图 降水井 平面布置图 管井结构图 排桩结构图 桩顶支撑详图 变形观测点平面布置图桩顶支撑详图 附件详情 基坑开挖

附件详情 场地经开挖以后形成边坡最高14.8米，该边坡安全等级为一级，边坡重要性系数：1.1，永久性边坡设计正常使用年限为50年，地震设防烈度为6度。 边坡支护 形式有桩板式挡墙、桩锚挡墙、重

附件详情 桩基础平面图、护板位置图、桩平面图、钢筋接头错开位置共一张图纸。 节点

附件详情 预应力混凝土管桩通用说明、桩表、节点详图共1张图纸。

附件详情 基础平面图、桩位 平面布置图 、剖面图共1张图纸。

附件详情 该项目地上7层，地下2层，基坑开挖深度约为12.10m。周边环境复杂，基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用支护桩加斜撑/平撑支护，支护桩直径800mm，桩中心间距1200mm。基坑外侧设

附件详情 包含CAD图： 水上钻孔平台桩位 平面布置图 水上钻孔平台结构平面图 GS23号墩钢护筒平面布置图 水上钻孔平台设备走行示意图 GS23号墩钻孔平台辅助架详图(立剖面图)

附件详情 基坑开挖深度为5.25米。采用φ700@1100（φ600@1000）钻孔灌注桩，同时在桩后施工一排φ600@450的水泥搅桩，坑底施工7排格栅状φ600@450的水泥搅拌桩墩式加固。坑

附件详情 设计说明 施工平面图 支护剖面图 支护结构大样图 基坑监测 平面布置图 基坑周边环境平面图 附件详情 基坑开挖深度6米，安全等级为二级，采用人工挖

附件详情 浅基坑直挖护坡设计包含：围护结构剖面图，围护桩配筋图。其中，围护桩配筋图包含：600桩身配筋图、桩身剖面图、钢筋大样图（2个）、桩间网喷混凝土配筋图、桩顶冠梁断面配筋图、冠梁箍筋大样图。

附件详情 该项目基坑采用桩锚支护，止水帷幕采用高压旋喷灌浆。围护桩采用旋挖钻孔灌注桩，桩径1000mm，间距1500mm。 3张，编制于2013年。 桩锚支护

该资料为 路基桩板结构桩检测反压方案示意图 路基桩板结构 路基桩板结构桩检测反压方案示意图

附件详情 一套CFG桩布桩图，还包括墙柱定位图，基础梁配进图，以及部分大样图、示意图