箱型截面梁

简介： 本工法可实现钢筋笼标准化、模块化、工业化作业，实现了悬浇箱拱节段钢筋施工从室外走向室内、由高空变为平地，极大改善了工人和现场管理人员的施工作业环境，降低了劳动强度，提高了工效，降低机械设备

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 　　桥梁建筑结构形式：桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30 52.5 85 52.5）米 (4×30)米；其中第一联

附件详情 施工方案： 第一章 编制依据及适用范围1 1、编制原则1 2、编制依据1 第二章 项目概要4 1、项目概况4 2、主体概况4 3、钢箱梁概况5 4、主要

附件详情 某梁截面节点构造详图，共1个节点

附件详情 共两个节点五个详图。

附件详情 桥梁工程设计要点 1、 桥式布置 本桥中间跨度为15m 17m 30.32m 17m 15m，为了追求视角上的美感，桥面顶、底板均设计为圆弧形，两边落地点嵌入地面以下，天桥与地面相交

桥梁工程设计要点 　　1、 桥式布置 　　 本桥中间跨度为15m 17m 30.32m 17m 15m，为了追求视角上的美感，桥面顶、底板均设计为圆弧形，两边落地点嵌入地面以下，天桥与地面相交处的长度

某特大型桥梁施工方案图：主墩承台散热管布置图.墩帽施工方案图预制场布置平面图.预制场布置立面图.主箱梁0、1号块托架施工方案图.斜拉吊带挂篮施工方案图.边跨现浇支架图.跨变截面连续箱梁合拢方案图.满膛

附件详情 公路等级：双向四车道高速公路 计算行车速度：100公里/小时； 　　设计车辆荷载：公路Ⅰ级 桥面总宽度：26米； 　　行车道宽度：2×7.5m 桥面纵坡：不大于3%； 　　设计洪水频率：1/

附件详情 桥梁概况： 　　 桥梁全长898.2m，桥轴线与河流呈105°斜交。主桥为主跨80m的预应力混凝土变截面连续箱梁，其跨径组合为（45 80 45）m。引桥为4联跨径30m的装配式部分预应力混

附件详情 桥位平面图 桩位平面坐标图 总体布置图 桥梁横断面布置及桥面铺装构造图 主梁一般构造图 主梁钢筋布置图 边支点横梁预应力钢束布置图 中支点横梁预应力钢束布置图 中拱圈一般构造图 拱座配筋 桥

该附件为变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2015年，共30张。

小半径变截面连续箱梁人行天桥完整图纸 　　 本桥为人行桥，计算活载为5KN/m 。 　　 本桥上部构造采用(12.8 24.8 30 24.8 12.8)m连续箱梁；下部构造为桩柱式台，桩柱式墩。钻孔

位置：湖南 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：120m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 桥位平面图

项目概要 桥梁起点桩号为K0+861.17, 终点桩号为K1+024.27，桥跨布置为 44+75+44 m, 标准横断面布置形式为5m(人行道)+16m(行车道)+ 5m(人行道)=26

资料概况： 本桥为跨越长江XX引桥。穿越长江两岸滩区桥梁跨径为50m。本桥左幅孔跨布置为5×（4×51.5m），右幅孔跨布置为2×（3×51.5m）+2×（4×51.5m）+2×（3×51.5m

内容为： 变截面预应力混凝土连续箱梁桥梁施工施工组织设计 是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx

该资料为 变截面连续箱梁大桥桥墩及桥台施工组织设计 ，共35页 大桥主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合20m+35m+60m+35m+20m，全长170m，宽24米，上部结构为预应

资料概况： 主桥上部结构采用一跨预应力超高性能混凝土（UHPC）简支箱梁，箱梁采用预制拼装工艺，为单向预应力结构，纵向按全预应力构件设计。箱梁单幅桥采用双箱单室截面，梁顶设有2%的横坡，单个箱梁顶

附件详情 开工日期：6月28日 竣工日期：12月22日 高架桥主线为双向6车道，主线桥宽度为26m-49m，上下桥匝道共7条，一个互通立交，全长 5.355公里。钢箱梁总长350m，桥跨布置为10