公路有段水泥

该附件为 高速公路水泥搅拌桩施工方案，，共19页。 简介：本合同段不良地质为软土地基，路线全线为软土，池塘、小湖泊较为发育。主要为流塑状淤泥和软塑—流塑状淤泥土。为保证路基的稳定和满足工后沉降

三、施工方案 　　 3.1、试验路段总体施工方案是: 　　 1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填

第五章、施工工艺及方法 　　 第一节、施工准备阶段 　　 该试验段有机耕道直接通往施工现场，交通便利，施工所需机械设备、试验仪器及测量仪器已全部进场。相关技术人员、土方施工生产人员都已就位，临建办公设

本毕业设计的题目是：丹东—庄河高速公路CD段设计。 综合该地区的经济发展前景和交通量的发展需求，从远景和近景的交通状况出发，确定采用高速公路的技术指标进行设计。本高速公路所在地段属于平原微丘区，设

主要工程内容包括国道K75+355  6-20米空心板桥、K76+280  1-20米 空心板桥 、K79+901  6-20米T型梁桥。主要工程量为土石方挖方54.

该资料为 高速公路合同段施工总结报告 我合同段在交桩导线测量中采用高精度全站仪进行平面控制测量，在水平控制测量中采用全站仪放测中线桩，测量精度高、误差小，为施工提供了准确的依据；我合同大桥主墩

附件详情 3.3.1 清表 采用推土机铲除征地界内地表15厘米厚表土、草根、树皮等杂物，用平地机大致找平，洒水车洒水、压路机碾压，碾压宽度至坡脚以外1.0m，并应设置临时排水沟，最后进行压实度检测

该资料为 高速公路 淤泥段回填施工方案， 项目概要： 本项目全长63.043KM。路线区沿线不良地质主要为软土，主要采用复合地基方案对软基予以处理。路线地貌分为冲湖积平原地貌、垄岗地貌

该资料为 高速公路路基段冬季施工方案 冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。根据我标段总体施工计划要求,我标段

附件详情 目　录 表1、监理服务费用报价清单表 表2、监理人员费用报价表 表3、现场费用 表4、车辆及试验仪器的相应费用 表5、办公及生活设施、通讯设备费用 附件详

本标段工程起吃桩号为K76+900~K83+700 ， 路线长度：6. 8公里。路线等级为一级公路标准， 设计荷载为公路一级。公路沿线主要施工用电作业面为：因管涵、盖板涵及盖板通道、7＇£舞河大桥、龙

附件详情 1.2工程线路概况 湖南省xxx高速公路，是厦门至成都高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横

6、施工方案 　　 水泥改良土拌合按照试验室提供经监理工程师批复的试验配合比，现场向金山铺集料拌合站下发施工配合比，按验标和试规要求对原材和混合料进行检测，并及时对压实质量进行三项指标试验抽检。现场填

附件详情： 　　本合同段有隧道四座，即某隧道和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道群，分别为分离式隧道、连拱隧道、连拱隧道、连拱隧道。隧道路面设计除Ⅲ号隧道龙采用30cm 厚的水泥混凝土面层外，均采用26cm 厚的水泥混

附件详情 混凝土路面与桥梁相接的过渡板设计图(700cm×700cm)。 钢筋网纵向钢筋间距为30cm，横向钢筋间距为35cm。 过渡板与搭板用拉杆连接，过渡板与路面混凝土板设传力杆胀缝，纵缝

项目概要 路基宽8.5米，行车道宽2×3. 5米，两侧硬路肩宽度0.25米，两侧土路肩宽度为0.5米。路面结构类型为：未筛分碎石垫层厚15cm+级配碎石底基层厚15cm+4%水泥稳定碎石基层厚20

该附件为 水泥稳定碎石基层试验段施工技术总结 ，共8页。 基层混合料采用三台摊铺机挂线摊铺，靠低侧(4.5米)摊铺机在前，其左侧挂钢丝，右侧采用移动铝合金导梁控制横坡；另一台摊铺机(5米)左侧

附件详情 三、试验路段铺筑 2、试验路段铺筑方案 水泥稳定碎石基层试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、逐车过秤、现场查核总量控制的铺筑方案………… 水泥稳定碎石下基层厚20cm，采用基准钢丝调平

附件详情 七、试验流程、方案及方法 2、试验方法 （1）施工准备 在路基填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，以控制填料的虚铺厚度，上土前根据中线位置把该实验段划分为10m

附件详情 一、编制依据1 二、设计概况1 2.1、工程地质1 2.2、水文地质2 2.3、图纸技术要求2 三、试桩目的2 四、试桩成果2 五、试桩布置2 六、施工