城市道路工程水泥稳定碎石基层试验段施工总结.doc

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三、试验路段铺筑 2、试验路段铺筑方案 水泥稳定碎石基层试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、逐车过秤、现场查核总量控制的铺筑方案………… 水泥稳定碎石下基层厚20cm，采用基准钢丝调平，两台摊 铺机，一台定6.5m，一台定6m，前后阶梯前进摊铺的方法。为取得较准确的技术数据，试验路段的水泥稳定碎石混合料采用总量控制方法即计算试验路段需混合料总重量，根据现场测得的实际含水量，算出混合料的总重量，按98%的压实度和厚度确定每车应铺筑长度，直至运够总量为止………… 3、试验路段取得的技术数据
试验路段的测量、放样工作和检测工作，由我部工程科和工地试验室负责，并经驻地办监理、试验工程师认可，经核查主要技术数据如下：
（1）松铺系数
铺筑厚度为20cm时，松铺系数前100米为 1.30，后100米为1.32，碾压完成后测定时按每10m一个断面，每断面3点（200m）共测计60个数据，取其计算平均值为1.266（详见松铺系数表附后）…………
（2）各种压路机的组合方式、碾压遍数、碾压速度
1、YZ18JA单钢轮压路机往返静压1遍速度 （1.5~1.7km/h），YZ18JA单钢轮压路机往返轻振压1遍速度（1.5~1.7km/h），BW216D-2单钢轮压路机往返轻振动碾压2遍速度（1.8~2.2 km/h），BW216D-2单钢轮压路机往返重振动碾压1遍速度（1.8~2.2 km/h），最后XP261皮轮压路机静压1遍速度（1.5~1.7 km/h）。（数据见下表）…………
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