排水管涵施工方案

该资料为 预制箱涵安装首件工程施工方案 XXX高速公路涵洞通道结合检测报告制定改扩建方案，对满足继续使用要求或加固后能满足使用要朱的原有涵洞方可进行拼接接长，否则原有涵洞拆除重建。在拼接路基中

该资料为 箱涵/实心方块预制施工方案 茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程Ⅰ标段施工工程位于广东省茂名市电白县电城镇，博贺湾东南部的东阁岭至莲头岭沙坝附近的潟湖滩涂和海域（半岛区域）,西南隔部分滩

该附件为 引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案 ，近代，word格式，共24页。 项目概要： 本项目分为引水渠及引水闸工程、输水管道工程及水工隧洞工程，工程全长22.725 km，其中引

该附件为 箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案 ，共71页，内容丰富 概况： 该资料道路全长约4.145千米。道路标准宽42m，受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽40.5m，分四块板

该附件为 路面大修工程箱涵 深基坑 开挖支护安全专项施工方案，共72页。 简介：箱涵基坑支护分为2种，其中单孔箱涵采用放坡开挖，两侧边坡采用喷砼防护；双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下，难以放

该项目箱涵主要用于老河道通水，为结构暗涵，现浇钢筋混凝土C30。箱涵长约325.03米、净宽5米， 土方开挖 深度约5.7米。箱涵基坑上部放坡挂网喷射混凝土支护，下部采用拉森IV钢板桩支护；局部增

附件详情 该项目基坑包括倒虹吸、顶管、穿公路箱涵三部分。本方案分别对三个基坑支护方案进行设计论证，内容详细，重点突出，针对性强。 【倒虹吸】 全长138米，分为倒虹吸箱涵部分以及出水口两部分。上游

附件详情 第一章 项目概要 第二章 施工总平面布置 第三章 施工总 进度计划 第四章 施工组织管理机构 第五章 水流控制 第六章 土方明挖工程 第七章 土方填筑工程

附件详情 且养护期不大于7天。 三）、钢筋混凝土施工方法及技术措施 钢筋工程在结构物施工中贯穿始终，是施工的关键工序，钢筋工程关系建筑结构承载力的关键，施工中 钢筋工程 做到如下几点： a、检

附件详情 3）砼浇筑 砼采用现场商品砼泵送入模，坍落度按配合比要求。 砼要分层分段分方向逐步振捣密实，每层浇灌厚度不得大于400 mm , 振动棒应快插慢拔。浇灌过程中注意不得随意撞击和扭曲钢筋，

该附件为 跨高速公路标段盖板涵肋型盖板吊装施工方案 ，共19页，格式为word。 施工方法： （1）在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求。 （2）预制场处盖板吊起后，检查盖

该附件为 高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案 ，共88页，格式为word。 项目概要： 分部共有涵洞7座，其中DK311+850、DK316+990为圆管涵，其他5座均为框架涵洞。

内容为： 桥梁工程涵背、台背回填施工方案 本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，本标段共有大桥17座，需要进行桥头路基回填处理共有34处。 【目录】

内容： 涵式小桥基础及下部构造施工方案 K21+855为涵式小桥，与主线交角为135°，涵长43.24m，净宽6.0m，净高5.0m。本涵每6m一道设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm

高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案 此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5线路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设。DIK65+378.5涵洞按《叁桥

K10+150桥式通道涵基础及下部构造施工方案 本桥为2-8.0m桥式通道，桥面净宽2×净10.75米，右偏角105°，其下部构造为0号、2号U型重力式桥台、1号桥墩及扩大基础，桥墩采用实体墩，

国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程G8合同段，路线起于甘孜县斯俄乡武警三中队（K222+940）,路线基本沿老路布设，甘孜县城段采用绕避县城方案，终点止于K262+900，路线全长44.488公

新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九营运线路基，穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m，拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。

1、海新路与翁角路立交工程高架桥位于海新路上跨翁角路，本标段施工范围：桥梁中心桩号K8+678.5，桥梁起点K8+440，桥梁终点K9+694.2，桥梁总长1252米。桥面宽度为25m，桥面铺装：10

该项目位于主线路基K2+700处，建筑设计结构形式为砼拱涵，进洞口、出洞口的建筑设计结构形式都为一字墙，该涵洞全长114.79m和主线填土路基交角60度，涵洞中心板顶填土高度21.33m，孔径为4m的