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附件详情 河道驳岸自嵌式植生挡土墙节点详图,1张。 自嵌式植生挡土墙干垒做法作者:网友 发布时间:2020-08-26
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道路等级:城市Ⅰ级主干道 行车速度:60km/h 道路交通通行净空:不小于5.0m 最大纵坡:2.5% 道路宽度:双向6车道,两侧设行人、自行车道,宽3.75m。 大桥全宽:36.1m 高作者:网友 发布时间:2020-09-28
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强风化灰岩在实际案例中并不少见,溶蚀风化成土状,由于特殊的地质条件,普通锚杆很难成孔,根本无法进行基坑支护。自钻式锚杆可以边钻进边注浆,克服不良地质条件无法支护的难题,下面就有小诺为大家介绍一下强风化作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: (1)道路等级:城市主干路 (2)设计车道:双向四车道+非机车道+人行道 (3)设计速度:60km/h (4)荷载等级:机动车道:城-A级 非机车道:城-B级 人群作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为:自嵌式挡土墙设计之景观效应word 自嵌式挡土墙设计之景观效应 1 自嵌式挡土墙设计之景观效应 2 自嵌式挡土墙设计之景观效应 3 自嵌式挡土墙设计之景观效应作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 预铺式自粘防水卷材施工工艺 ,共15页。 施工流程: 清理基层 → 节点(后浇带、变形缝、桩头)处理 → 第一道预铺自粘卷材施工 → 验收 → 表面清理 → 揭去卷材表面隔离膜作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 跨汉江自锚式悬索桥总体 施工组织设计 武汉市江汉六桥位于三环线长丰桥和江汉二桥之间,是武汉市第六座跨汉江通道。江汉六桥工程范围为汉口跨解放大道落地点至汉阳郭琴路。设计起点里程K0作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 自浮式钢底板单壁吊箱围堰工法(配图丰富) ,3月,共52页。 海上桥梁在非通航孔区桥跨形式通常设计为整孔预制箱梁,具备承台数量大、结构尺寸统一、墩位处水深等工程特点,若采用普通吊箱围作者:网友 发布时间:2023-09-26
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内容为: 自锚式拱桥转体施工技术 该桥为跨越石大公路二设计,孔跨组成为(88+160+88)m上承式拱桥,水平转体施工。拱肋采用抛物线,矢跨比为1:6.边、中跨拱肋拱顶截面高为4m,拱脚处截面作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 基层要求: 1、衬砌背后先施作3cm的砂浆保护层,必须平整牢固,不得有突出的尖角,凹坑和表面起砂现象,表面应清洁干燥。 2、基层含水率要无明水珠即可。 3、防水层施工前必须将基层上的尘土作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 自锚式悬索桥施工控制技术(图文并茂) ,共114页。 “自锚”即不需要一般悬索桥的巨大锚碇,主缆锚固于边跨主梁的跨中或端部,由主梁承担主缆的水平分力和竖向分力。为此必须先架梁,后挂索作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 2、自嵌式挡墙面板后的土压力 加筋土自嵌挡墙底部的最大垂直应力等于加筋土的自重加上一些附加的或其它外部垂直荷载。在计算挡墙所受的总水平平衡力时,回填区受限制的因素须被考虑到,因为与加筋土作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 自嵌式挡墙的景观效果要强于生态袋挡墙,因自嵌式挡墙的自然岩石效果的混凝土劈裂面能增强其景观效果,而生态袋的颜色呈黑色,泥土浸泡后呈现与土的颜色一致………… 在河道或水下使用时,自嵌式植生作者:网友 发布时间:2023-10-07
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资料概况: 自锚式悬索桥施工特点:施工顺序:先梁后缆,塔梁同步;矢跨比:大于地锚式,索夹抗滑移要求高;加劲梁:无应力状态与成桥状态梁长变化、锚碇变化;主缆:锚固点坐标变化,对主缆长度与吊杆长度有影作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 自锥式悬索桥是一种不设地错,而以加劲梁梁端锥固主缆的悬索体系桥梁,一般采用 “先梁后缆"的施工方法,即在江中搭设临时支架,预留临时通航孔,利用大型浮吊吊装主梁,再架设主缆,最后张拉吊索,其作者:网友 发布时间:2024-01-12
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该附件为12层框剪结构住宅楼安全文明自评报告作者:网友 发布时间:2023-10-03
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