高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥转体施工组织设计.doc

内容为： 高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥转体 施工组织设计

一联（88.8+160+88.8）m自锚上承式拱桥，该桥设计采用“先支架现浇、后转体就位”施工工艺，转体重量16800t，转体角度330#墩32°、331#墩29°5'28"。转体所用球铰对应球体半径R= 8.0 m，球面水平投影直径φ= 4.0 m，上下盘之间填充四氟乙烯滑块；环行滑道设计直径10m，上转台设计直径12m；转台内预埋钢索2对，采用19φ15.2mm高强度、底松弛钢绞线，作为转体施工过程中的牵引索；转台施工过程中按照设计要求，分别沿环道环线上均匀布置6对钢撑脚、6组砂箱，并沿环线内外侧面分别布置助推和轴向微调反力座，并在下承台上设置2个牵引反力座。

【目录】

一、编制依据

二、设计概况

三、总体施工方案

四、施工设备、劳力组织及工期安排

五、称重实施方案

六、转体实施方案

七、转体施工应急预案