能耗监测系统图纸

该附件为 地铁深基坑工程监测培训讲义ppt ，共42页， 概况： 1号、2号盾构始发井兼施工竖井基坑安全等级均为一级，基坑开挖深度大，根据《城市轨道交通工程监测技术规范》判定基坑风险等级为

该附件为 工程变形测量基坑监测课件ppt ，共155页 概况： 基坑监测是为了确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全；及时反馈，指导基坑开挖和支护结构的施工；检验设计计算理论、模型和参数的正确

该附件为地基处理监测与检验方法，PPT格式，共39页。 目录： 一、     概  述 二、     地基水平位移

该附件为 34套-基坑工程监测方案及讲义 ，2010-，Word+PPT格式。 主要内容： 水泵房工程基坑第三方监测技术方案 基坑支护工程监测方案 城市地铁车站深基坑施工监测方案5

该附件为 深基坑工程监测方案 ，共42页，附图丰富 概况： 在基坑施工过程中，为了全面了解地层、地下水、围护结构和支撑体系的变形状态，以及由于施工对周边既有建筑物和管线产生的影响，必须进行

该附件为 中铁地铁车站深基坑监测方案 ，共25页 概况： 引起支护桩（墙）后地表沉降的主要原因：桩（墙）体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖对周侧土体扰动。明挖基坑工程开挖过程中只要支护可

该附件为 深基坑监测方法研究汇报PPT ，共19页 概况： 随着经济的飞速发展，高层和大型建筑物越来越多，建筑物基坑开挖的深度和规模也越来越大。为保证深基坑开挖的安全，以及为基坑支护方案的

边坡工程 监测 由于边坡岩土体性质的复杂性，岩土体地质分布的不均匀性，岩土体性质受施工过程、外部环境、大气因素的影响，以及边坡的不合理设计，人工边坡在施工过程中火形成后失稳仍时有发生。 监

1.1目的 1)为了保证工程施工和运行的安全。 (2)评价边坡理论分析结果和经验判断成果的依据，是修改设计和指导施工的客观标准。 (3)为工程岩土体力学参数的反演分析提供资料。 (4)

重点内容： 1   概述 2   监测内容和方法 3   监测方案设计 4   监测报告 ……

设计列车行车速度200Km/h（预留提速条件）。洞口为V级浅埋围岩。隧道海拔高程在300m～500m，地形起伏相对较小，地貌属残丘剥蚀地貌山地。 1 编制依据 2 编制范围 3 项目概要

包括145到单选、144道判断、78道多选、26道简答题。 隧道工程

该附件为 建筑基坑开挖降排水及变形监测方案，，共101页。 项目概要： 该附件为基坑工程的基坑施工、验收、基坑降水方案设计及施工、基坑排水、基坑监测（第三方监测不计入承包范围）等工作。因地

该附件为 建设工程建筑变形测量监测方案，共29页。 简介： 基坑开挖前将高出基坑顶面设计标高的土坡、山丘进行平整，后进行开挖。工程基坑底面标高分为34.00m、33.50m、31.20m，

该附件为 城市地铁车站深基坑施工监测方案 ，共51页 概况： 深基坑监测已经成为地铁车站基坑施工中重要环节之一，基坑工程现场监测的重要性主要体现在：（1）为施筑开展提供及时的反馈信息；（2

附件详情 一、编制依据 3 二、项目概要 3 2.1.工程基本信息 3 2.3.周边环境概况 5 2.4工程地质与水文地质条件 6 三、监测目的及项目 8 3.1监测目的

附件详情 1、项目概况 1 2、监测目的及依据 3 2.1 监测目的 3 2.2 监测项目 4 2.3 监测标准 4 2.4 主要监测设备、仪表 4 2.5 主要监测人员

附件详情 深基坑 监测合同范本（7页），比较完善、实用的一份合同，工作内容1、深层土体位移监测，2、沉降监测，3、地下水的监测，4、具体内容和监测频率根据合同附件《 基坑施工 监测方案》执

附件详情 1 影响墙体变形的因素分析 通过对大量基坑实例监测数据的分析,并结合前人研究的成果~得出,影响基坑围护墙体水平变形的主要因素包括开挖深度He、支护体系的系统刚度EI/(γmh4avg、开

隧道高边坡监测招标文件，word，92页，。 建设规模: 隧道全长约4.98km，按城市快速路标准设计，其中：某纵线段采用主线双向六车道+辅道双向四车道路幅形式，路幅宽度64米，某段采用