地铁隧道施工图纸

该资料为 地铁线暗挖隧道开挖及楼房加固方案 本暗挖隧道横跨纺北路，东起顺风物流西至电建器材厂，右线163.3m,左线204.7m。隧道采取CRD法开挖，过电建器材厂段开挖断面尺寸为高9.2m，

该资料为 地铁区间明挖段隧道 基坑工程 监测方案 本区间右线长度约961m，线路出高崎站后，左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转，线间距由15m变为4.2m。其中

附件详情 一、项目概要 二、不良地层地下连续墙施工案例 三、工程地质分析 四、支腿式地连墙近距离施工对地铁区间隧道的影响 五、深 基坑施工 对地铁结构（隧道、车站、风亭）的影

附件详情 1.编制目的 1 2.编制依据 1 3.项目概要 1 4. 成立应急抢险领导小组 2 4.1应急抢险领导小组 2 4.2应急抢险领导小组职责 2 4.3 小组下

附件详情 2、盾构隧道呈蛇形状态的原因分析 2.2 盾构机姿态及蛇形运动的影响 盾构隧道是由逐环管片成环位置连贯组合而成，管片是在盾尾拼装成环的，故盾构机轴线状态决定了成型隧道的状态，是决定盾构隧

附件详情 地铁隧道自动化监测观测合同（技术合同），共13页。监测内容包括包括：基坑影响范围内（200米内）地铁车站及隧道、区间隧道交界处的自动化监测，全费用含税包干总价为65万元，本合同专业性特强

附件详情 编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-近代）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-近代）(近代版)、《砌体工程施工 质量验收 规范》（GB 50203-近代）。

附件详情 说明 区间马蹄形隧道整体道床设计图2 区间马蹄形双线隧道整体道床横断面设计图 区间马蹄形双线隧道整体道床设计图2 车站矩形隧道整体道床横断面设计图 车站矩形隧道整体

题目：地铁同体工程下穿隧道清单及图纸 工程特征： 华桂路段：新建路线总长92米，框架段机动车净空尺寸为8.75m× 4.9m，非机动车道净空尺寸为4m× 3m。框架顶板厚90cm，底板厚

图纸设计深度：施工图 负荷等级：三级 项目所在地：浙江 强电 设计：电气照明 一、项目概要： 该项目为隧道 电气施工图 ，隧道长430米，按三级负荷计算。电

资料概况： 1、坡面钢筋网为Φ6＠250×250，须返边至坡顶1.5m宽度；钢筋网采用绑扎固定的方式进行，钢筋连接宜采用搭接焊，焊缝长度不小于10钢筋直径。 2、坡面及坡顶返边喷射砼厚度为80

冻结法是在地层中按预定间隔埋设冻结管（φ100mm的管径）冷却液在冻结管上循环，则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形柱状冻土。若使邻近的冻土柱连结在一起，即形成止水墙或反力墙。冻结法施工技术在国

隧道上跨既有地铁线管幕加固施工方案，以后，word格式，共61P。 目  录 一、编制依据与原则 1 二、项目概要 1 三、总体施工组织 8 四、施工进度、材

该附件为 地铁隧道A区间全套施工图CAD2017 项目概要：天津某地铁工程区间起讫里程为右DK33+556.074~DK34+749.205,右线短链0.317m,右线区间长1192.814m

区间隧道全长260.751m，其中明挖段长157.152m，暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构，设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采用1：1.5或1：0.5的坡比放坡开挖，并在边坡上挂8

附件详情 第一章 概述 第一节 区间线路设计简介 第二节 工程特点、重难点 第二章 总体施工部署 第一节 总体施工目标 第二节 施工组织机构 第三节 施工区段划分及队伍配

该附件为 地下工程地铁隧道之局部黄土区施工方法浅析 ，共65页。 按照国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市总共建设6条地铁线路，总长251.8公里，共设16座换乘站，150座

该附件为 基坑施工对地铁隧道的影响分析报告 ，共39页 概况：基坑分析范围边线距离基坑边的距离为 3H~5H，其中 H 为基坑开挖深度。在上述 前提下，结合本项目基坑周边的环境情况，确定了三维

各种隧道洞门建筑结构形式