地铁隧道施工缝施工质量控制QC.doc

该附件为 地铁隧道施工缝施工质量控制QC ，共 14 页。

【项目概要】

本区间设计范围为DK3+114.101～DK4+072.076，右线长957.975m；左线长957.312m，含短链0.663m，总长度为1900余米，设计为矿山法区间隧道主体土建工程。

本区间正线采用钢模板台车施工，9米及10米两种规格。故拱墙（顶板）在每9~10米就有一道环向施工缝。仰拱每20-40米留有一道水平施工缝；施工缝设置位置如下：区间正线标准段台车施工留置施工缝施工照片。施工总原则为：先仰拱后拱墙，相临施工段浇筑间隔时间1天左右。

【目录】

一、项目概要

二、小组概况

三、选题理由

四、目标确定

五、PDCA循环

六、效果

七、巩固措施

八、体会和打算

【部分内容如下】

台车拆模