高速铁路隧道图纸

地质说明： 地形地貌 地层岩性 地质构造及地震动参数 水文地质特征 不良地质及特殊岩土 岩土物理力学指标建议值 设计说明 ： 隧道

隧道建筑限界及衬砌内轮廓；Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅱ级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图；Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌钢筋布置图；Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图；Ⅳ

路堤与软质岩及土质路堑连接处，路堤与路堑连接处过渡段设计图，路堤与桥台过渡段设计图 路堤与横向结构物过渡段设计图，路堑与隧道、桥台过渡段设计图 ……共计5张

该附件为 高速铁路工程隧道施工技术 ，共23页，格式为word。 项目概要： 为了降低高速铁路隧道底部结构运营风险，我国现有高速铁路隧道设计中对底部结构进行了加强，在Ⅲ级及以上围岩条件

该资料为 高速铁路站前隧道施工安全技术交底 项目所属综合队：为确实做好我项目隧道施工安全管理工作，项目安质部依据上级单位要求及施工实际情况编制本交底，请遵照执行。贯彻“安全第一，预防为主”的方

该附件为 国外高速铁路隧道施工简介（ppt） ，共34页。 针对沿线地层复杂多变，部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层，地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通

该附件为 国外高速铁路隧道施工简介（ppt） ，共35页。 针对沿线地层复杂多变，部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层，地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通

高速铁路大断面隧道施工技术 1.高速铁路大断面山岭隧道施工 1.1 高速铁路隧道特点之一： 断面面积大，是普通隧道面积的1.6倍，开挖断面尺寸14M*13M，断面面积一般为160M2

该附件为 高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底 ，共3页。 斜切式洞门衬砌，采用整体式模板台车及定制帽檐模板，一次性安装到位，一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做

资料概况： 高速铁路隧道的特点主要是与列车空气动力学相关方面的。当列车进入隧道时，原来占据着空间的空气被排开。空气的粘性以及隧道壁面和列车表面的摩阻作用使得被排开的空气不能像隧道外那样及时、顺畅地

该附件为 高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案 ，共5页。 隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观，还给工程质量留下了隐患。二衬混凝土开

题目：高速铁路隧道施工技术总结53页 格式：word 页数：53 简介： 隧道施工以TSP超前地质预报、地质雷达、超前探孔、监控量测等信息化技术动态指导施工，以及超前大小管棚、超前

该附件为 高速铁路隧道工程实施性施工组织设计 ，共302页，格式为word。 项目概要： 隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h，隧道衬砌内轮廓主要有： （1）隧道内轨顶面有效

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

该附件为 高速铁路隧道工程施工 质量验收 讲解（ppt，共110页） ，内容丰富！ 资料详情： ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验

隧道全长14570m，DK500+204.2784=D1K499+410为长链，长度为794.2784m。隧道最大埋深504m。隧道洞内线路坡度为单面上坡，隧道采用本隧道设置“2 横洞+1 斜井+2平

高速铁路测量知识 高铁平面控制测量分级布网原则分四级布设 1  第一级为基础框架平面控制网CP0，主要为全线（段）的线路平面控制测量提供坐标框架基准。 2  第二级为

该资料为 高速铁路隧道施工技术讲解67页PPT， 供大家参考学习。 部分内容截取： 高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ，因而施工难度大为增加…… 大断面隧道的施工要根据断面形状、

隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约170m2，有效净空面积不小于100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。 金牛山隧道Ⅲ级

该附件为： 高速铁路无砟轨道隧道施工方案 ，，共206页，含图纸。 项目概要： (一)、本隧道地下水无化学浸蚀性，环境作用等级为T2。 (一)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计