隧道开挖台车图纸

该附件为 隧道钢模板衬砌台车技术设计方案 ，共14页。 隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模

双台车快速掘进技术在隧道中的应用 本文首先分析了液压凿岩机、风钻的优缺点，其次介绍了瑞典353E凿岩台车在方斗山隧道B13标中的应用情况。通过对部分统计数据分析，得出双台车掘进技术在掘进速度方面

该资料为 新建客专隧道出口衬砌台车验收资料 ，共15页， 隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。隧道采用单洞双线形式。场区地貌以丘陵为主，地形起伏，局部较陡

附件详情 一、隧道衬砌模板台车安装 技术交底 1、选择安装地点 2、平整场地，铺设轨道 3、安装行走轮架总成 4、安装底纵梁 5、安装门形架 6、安装锁梁、剪刀撑 7、安装顶升油缸等各部

简介： 随着目前地下工程技术越来越完善 ，地下工程的结构也越来越复杂 ，如各种市政工程的引水隧道开始逐渐兴起，受地形条件约束，隧道在平面上布置为曲线隧道，最小曲线半径仅为60m。 目录：

简介： 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模

附件详情 隧道Ⅳ类爆破设计图 隧道浅埋Ⅲ类爆破开挖图3 附件详情 隧道设置为平行的双洞，左右线隧道中线相距45米。左线长2056米，右线长2109米。单洞净宽9.75米，净高5

附件详情 六、洞口施工方案 （一）、洞口开挖 1、 土方开挖 （1）恢复中线，测量断面高程，放出边线桩………… （2）洞口开挖前，应结合路基情况事先做好排水工作，洞顶环形截水沟应先期完

该附件为 隧道开挖盾构施工方案，，共63页。 项目概要：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩

隧道左线洞口里程为：ZK238+645，洞口处于浅埋段，覆盖薄层，地质条件差，洞口边仰坡稳定性差，存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性，

隧道开挖专项施工方案 YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全长17

说明、隧道工程数量表、隧道(地)质平面布置图、隧道左线地质纵断面图、隧道右线地质纵断面图、隧道建筑限界及净空断面设计图、S0型衬砌构造图、隧道S2型复合支护设计图、隧道S2型钢支撑设计图、隧道S3-1

附件详情 某引水工程隧道衬砌台车设计图，针梁式，包括其改进型。细部结构标注较细，具有参考价值。

隧道工程为双向四车道连拱隧道，中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填，施工总长度580m。隧道行车道宽度：0.5 3.5 3.75 0.5=8.25m；设计车速：主干路—60km/h；隧道建筑限界净宽：0.

附件详情 6米简易台车设计图。 2

分离式隧道隧道洞身开挖施工方案，word格式，，共50P。 项目概要： 隧道为分离式隧道，左线，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级围岩长87m，Ⅲ级围岩

该附件为 铁路项目隧道工程隧道开挖 施工技术交底 ，共9页，格式为word。 项目概要： 本标段隧道开挖，Ⅱ级围岩采用全断面法施工，Ⅲ、Ⅳ围岩采用三台阶法施工，Ⅴ级围岩采用三台阶横

该资料为 谈隧道超前支护非开挖技术在隧道施工中的应用 从隧道超前支护的施工工艺着手，介绍了几种用非开挖技术施作隧道超前支护的方法，并进一步说明了其中若干问题，为达到质量最好、效率最高、经济效益

附件详情 4、施工方案 4.1、施工方法 采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动，同时加强地质预报和围岩监控量测，针对具体的围岩变化情况，及时调整爆破参数。Ⅴ级围岩用进洞时采用大管棚，和小导管预注

五、开挖方法： 　　 5.1、隧道中Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法，Ⅳ级围岩采用CRD法，Ⅲ级围岩采用CD法，Ⅱ级围岩采用全断面法………… 　　 台阶法施工工序说明： 　　 第1部：开挖上台阶后及时进行上台