公路钢筋混凝土及预应力混凝土cad

技术指标： 　　 标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 　　 交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角） 　　 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 　　 地震动峰值加速度系数：小于0.05g 　　.

涵洞该资料包含：钢筋砼盖板涵布置图（6张） 通道该资料包含：盖板涵涵式通道布置图（10张） 附件详情：某市外环高速公路段一期工程通道、涵洞图纸，涵洞结构类型为钢筋混凝土盖板涵，洞口形式为八字墙

附件详情 涵洞概况： 净 跨：2.0、3.0、4.0米 净 高：1.5 ～4.0米 荷 载：公路Ⅰ级 填土高：0.6～15.0米 ...... ，共32张CAD设计图。

该附件为： 公路钢筋混凝土挡土墙设计图 ，共3篇，CAD格式。 主要内容：钢筋混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙详图、挡土墙设计图集。 ...... 相关图片： 钢筋混凝土挡土墙详

先张法预应力钢筋混凝土梁预制台座施工设计方案，介绍预应力混凝土先张梁台座施工方案设计方法、思路。

一、 桥梁概述 　　本桥净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0 307.17~K0 417.17，全长110m，上部结构采用（20 32 32 20）m预应力钢筋混凝土斜拉桥-连续梁组合体系，塔墩梁固

附件详情 说明： 1、本图尺寸以厘米计； 2、本图所示为主梁现浇段上跨道路或上跨溪沟、河道支架的布置方式； 3、上跨溪沟、河道的主梁施工安排在枯水季节进行，其支架基础作防冲刷处理；

本文介绍了广东现代国际展览中心结构设计。重点论述该结构体系的计算模型处理、基础选型以及大跨度预应力空间网架和局部二层大跨度预应力钢筋混凝土楼盖结构体系的优化设计，得到一些有意义的结论。本结构设计的主要

预应力钢筋混凝土连续梁施工图

2、设计标准 　　 设计荷载：城—A级； 　　 地震设防烈度：地震基本烈度8度； 　　 原桥宽10.6米，新加桥宽14米，合计桥全宽24.6米，桥全长：11.625米； 　　 道路全宽：1.0（隔离带

在本合同段的ZK35 808(YK35 769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35 540～ZK36 076，全长536m，中心桩号ZK35 808；右线设计里程起讫桩号YK35 5

一、项目概要： 　　某大桥上部构造为6—20米预应力钢筋混凝土空心板梁。 　　空心板梁体混凝土强度等级为C40砼，全桥共分6跨，桥面连续桥面。 　　桥面净宽10.25m，两侧为钢筋砼防撞墙，空心板梁一

附件详情 方案比选： 1、方案一：25m预应力钢筋混凝土T梁桥 桥梁跨径及桥宽 标准跨径：25m（墩中心距）， 桥面净空：净—8米，2×2.5人行道。 计算跨径：24.4m。 2、25

位置：黑龙江 编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：76m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 桥位平面图

钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混凝土桥面板，宽幅桥面，含人行道、栏杆设计及所有配筋图。共33张

附件详情 图纸涵括各种尺寸盖板涵。 盖板涵为1-4.0×4.5m、1-4.0×3.0m、1-3.0×3.0m、1-4.0×4.0m、1-4.0×3.0m、、1-3.0×3.0m、1-2.0×2.

图纸涵括各种尺寸盖板涵。 　　盖板涵为1-4.0×4.5m、1-4.0×3.0m、1-3.0×3.0m、1-4.0×4.0m、1-4.0×3.0m、、1-3.0×3.0m、1-2.0×2.0m、1-2

编制时间：近代 使用性：公路桥 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

濮范高速公路某合同段全长4.616073km。本标段共有桥梁6座，其中大桥（22x30）全长668.68米，桥型方案上部构造为30米预应力混凝土组合箱梁，共176片（边跨64片，中跨112片）；K35

附件详情 说 明： 1、新建公路路面结构类型的选用应与公路等级、交通量相适应，并根据设计年限内标准轴载的累计当量轴次、当地筑路材料料源、施工机械设备等因素确定。 2、改建公路路面面层及结构类型