高速公路段路基工程专项施工方案（中铁建）

ghjkkkff · 发表于 2020-4-7 20:51:12

该帖子包含附件可供参考学习和下载，您可以搜索更多您想要的资源

附件详情

二、路基工程施工方案、方法与技术措施
1、施工组织顺序
施工准备→清表(地质核查)和地基处理→路堤挡土墙施工→路床以下路基和路床填筑→路基相关工程施工→整理验收…………
2、土石方调配方案
本合同段施工线路较长，施工场地窄，土石方调配数量大。在施工前，制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。施工时能在本工段内解决的，尽量在本段内解决，尽量减少土方运距，避免大量的借方及弃方。土石方调配按以下原则进行：①、挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。②、在满足填筑质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。③、选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流，便利机具调配和机械化施工…………
路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。严格按照招标文件及设计要求进行，并在工程完工后，及时对取土场进行绿化和复耕…………
3、土石方施工方案
根据施工区段的划分，为方便桥梁梁体运输和架设的施工，施工时在满足土石方合理调配的条件下，以桥梁预制场为中心，优先施工靠近预制场侧的路基土石方，然后再施工较远侧的土石方。施工中首先对场地进行清理和排水工作，然后按潜孔钻机钻爆，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，大型振动压路机碾压的方案进行施工。各区段路基土石方完成后，防护与排水工程及时跟进…………
2.2、路基土石方施工方法及工艺
1、路基填筑施工
⑴、施工方法
由于实际气候及水文影响，本标段路基全部采用石方进行填筑。填筑时采用自卸汽车运输，推土机平整，重型振动压路机碾压。短距离的本桩利用土方采用推土机推运…………
路堤填筑正式施工前，应选取一段长度不小于100m的全幅路基进行填筑压实工艺试验，以确定填石层厚、碾压机械种类、压实遍数等参数，试验结果报监理工程师批准后以备正式施工时采用…………
⑵、填石路堤施工工艺
①、填料要求
填料不得使用膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石。应采用不易风化的石料，石料抗压强度不小于30MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。不均匀系数宜为15～20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。路床填料粒径应小于10cm…………
②、填筑压实
根据填石路基试验段结果，石方填筑必须以层厚50cm控制分层，两侧边线要超宽50cm，使边坡处碾压到位，施工中布设测点，用水平仪进行高程控制。填筑过程中，按设计调整纵坡，并且设置2%～4%横坡，便于路基排水。为了方便控制松铺厚度及边坡防护植草，填筑前在路基边线外侧挂线培槽，培槽用粘土，人工整修与路基同步压实。每隔20米开一个口，便于临时排水…………
逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料。填料卸下后，先用大马力推土机进行摊铺，并以人工配合进行平整。个别不平的地方及石块间的空隙采用人工配合细料充实找平…………
填石路堤采用重型振动压路机分层压实，碾压遍数为8遍。压实时继续用小石块或细料填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。碾压程序为先两侧后中间平行操作，横向行与行之间重叠0.4～0.5m，纵向前后相邻两区段重叠1～1.5m…………
共59页