装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造通用图纸（跨径13m、公路-Ⅱ级、1m板宽）.

aassjjkk · 发表于 2021-1-2 11:33:15

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编制时间：近代
跨径大小和多跨总长：13m
承重构件受力情况：板桥
材料类型：预应力桥

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说明
设计图纸
一孔预制空心板材料数量汇总表
一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表
标准横断面
空心板一般构造图
桥面钝角加强钢筋构造图
空心板板底钝角加强钢筋构造图
桥面连续钢筋构造图
桥面铺装钢筋构造图
中板钢筋构造图（α=0°)
中板钢筋构造图（α=15°)
中板钢筋构造图（α=30°)
边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:8.5m)
边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:8.5m)
边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:8.5m)
边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:10、12m)
边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:10、12m)
边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:10、12m)

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一、技术标准及技术规范：
1.中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01—近代；
2.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—近代；
3.中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—近代；
4.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；
5.中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81—近代；
二、技术指标
技术指标表
公路等级设计荷载车道数桥面宽度（m）斜交角
（°）单幅桥梁片数预制板中距（m）预制板长（m）预制板高度（m）预制板最大吊装重量（kN) 设计安全等级环境类别
二级公路
、
三级公路公路
II级 2
2
2 8.5
10.0
12.0 0
15
30 8
9
11 1.0 12.96 0.70 边板172；中板128 二级 II类
三、主要材料
1、混凝土
1)水泥：应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。
2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3)混凝土：预制空心板、铰缝和桥面现浇层采用C40；封端混凝土采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499 -1998）的规定。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=6、8mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=10、12、14、16、18mm五种规格。
3、预应力钢筋
采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -近代）的规定。
4、其它材料
1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。
2)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
四、设计要点
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。
3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。
4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。
5、设计参数
1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量为E=3.25× MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ξ=0.3。
4)预应力损失计算的相关参数：张拉台座长度按50m计，一端张拉，钢筋回缩值取用6mm，预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。
5)竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-近代）规定取值。