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临时锚固系统施工: 预应力砼连续梁桥在悬臂施工时,由于墩、梁铰接不能承受弯距。因此,施工时要采取措施临时将墩、梁固结,待悬臂施工至边跨合拢后恢复结构原状,这是连续梁采用悬臂施工的一个特点。 2.1、变截面箱梁施工时,为了主墩的稳定及安全,采用了临时锚固体系。临时锚固体系是箱梁悬臂施工中的主要受力构件。当箱梁两悬臂出现不平衡荷载作用时,临时锚固体系是保证本桥施工安全及悬臂倾覆稳定的重要措施。本桥单个桥墩设121根Φ28螺纹钢。(具体详见临时锚固构造图) 2.2、变截面箱梁临时锚固体系钢筋一端埋在墩身内,另一端埋在箱梁内作为锚固。其拆除应对称均衡,待箱梁边跨合拢后,在墩顶处切断。拆除临时锚固块和割断锚固筋时,应注意在其与支座之间设置隔热装置,防止支座高温破坏。 a、在墩身浇注时将Φ28钢筋一端预埋在墩身内,埋深1.5m,另一端浇注在0#块箱梁内长度为1.5m。 b、临时锚固块为现浇C50混凝土,浇筑时必须严格捣实,以确保砼质量。 c、垫块与墩顶、箱梁梁底接触的平面必须抹平,在浇筑垫块和箱梁前先在墩顶及垫块顶面抹隔离剂,便于拆除临时锚固块。垫块顶、底面不得填塞任何物质,以保证各接触面平整。
0#块布置图.dwg
临时固结布置图.dwg
合拢段吊架布置图.dwg
挂篮拼装图.dwg
边跨现浇段支架布置图.dwg 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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