中国第一自锚悬索桥万新大桥竣工CAD施工图纸(混凝土箱梁)(dwg)

1）结构体系

主桥为双索面自锚式混凝土吊桥，主跨为160m，边跨70m，锚固跨15m，全长15 70 160 70 15＝330m，主梁为五跨连续箱梁，主缆中心距26.5m，吊索沿顺桥向间距5m。

2) 主梁

主梁采用钢筋混凝土箱梁，箱梁标准断面为单箱五室，梁宽41m，梁中心高度2.5m，设双向1.5％横坡。箱梁顶板厚度500px，底板厚度450px，边腹板厚1250px，中间腹板厚1000px。箱梁内每5m设一道横梁，横梁中间厚度1000px，端部加厚为2375px，横梁内配置2-16φ15.24mm和2-5φ15.24mm钢绞线预应力束，共42束布置。

3) 索塔和基础

由于用于小跨径吊桥的传统的门式塔显得矮小，令人压抑，本桥索塔通过在塔柱上设置装饰性避雷针，使门式塔形成富于变化且显得高而挺拔的H型塔。塔柱采用矩形截面，尺寸为2.5mx3.5m。上横梁采用由两条曲线组成的变截面梁。塔柱为实体断面，上下横梁为箱形截面。

根据河床地质条件，基础采用扩大基础。

4) 边墩和基础

边墩采用钢筋混凝土双圆柱墩，直径2.0m。

基础采用扩大基础。

5) 主缆

经过经济比较，综合考虑主缆矢跨比对索塔高度、主缆长度和截面、吊杆长度、主梁截面和压应力的影响，主缆中跨矢跨比采用1/6。主缆直径1357.5px，由85根φ54mm镀锌钢丝绳组成，钢丝标准强度为1960Mpa，主缆由单根连续的钢丝绳绕过全部索鞍形成。主缆架设完毕后用挤圆机挤成圆形，刮涂混炼的HM106密封剂，把主缆表面凹面填平，使主缆表面成为圆滑的凸平面，表面缠包玻璃布，缠好的玻璃布表面用稀释好的HM106密封剂刷涂，最外层刷涂881-Y01聚酯面漆三道。

6) 吊杆

吊杆采用121xφ7.1mm镀锌高强平行钢丝，强度为1670Mpa，钢丝束外设PE护套，两端配冷铸锚，由专业厂家生产。吊杆上端通过索夹固定于主缆，下端锚固于主梁的横梁两端。根据所在位置主缆倾角的不同，索夹设计为4种尺寸形式。

7) 索鞍

塔顶设可滑动索鞍，锚固跨主梁内设两个可滑动索鞍和一个固定索鞍，鞍座一次浇铸成形，采用45号铸钢。可滑动鞍座下设聚四氟乙烯滑板，塔顶设置顶推钢结构装置，以便施工时利用千斤顶实现索鞍偏移。

8) 支座

主桥梁底均采用GPZ型盆式橡胶支座。

塔顶索鞍构造图

主缆检查走道安装部位图

塔顶避雷针

人行道桥面板构造图

北侧引桥箱梁顶板配筋图

主桥箱梁配筋图