自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工组织设计.doc

该资料为 自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工组织设计(93p,2007)

一、项目概要

该项目为大桥及接线工程第一合同段通航孔自锚式悬索桥钢箱梁施工。

大桥通航孔自锚式悬索桥跨径布置为83+260+83m，双塔双缆面结构，分离式钢箱梁，独柱式桥塔，中跨两根空间主缆交汇于塔顶，吊索间距9m，矢跨比f/L=1/4.5,边跨主缆在中央分隔带内平行布置,不设吊索。自锚式悬索桥位于0.85%的直线纵坡段上。

自锚式悬索桥支承体系为三跨连续半漂浮结构体系。自锚式悬索桥主梁为分离式流线型正交异性桥面板扁平钢箱梁。主要轮廓尺寸为：含风嘴全宽47m，其中顶板宽度2×21m，底板宽度2×15.4m，钢横梁位于中央分隔带内，宽度5.0m；内腹板内缘处梁高3.5m，顶板设2％横坡，底板水平。单幅桥钢箱梁内设两道纵腹板，形成单箱三室断面，主缆锚固区钢横梁连续布置形成整体式断面。

考虑构造及施工架设等因素，钢箱梁标准节段长度9m，顺桥向划分为锚固端横梁、A～H共11种节段类型、54个梁段，其中在主缆锚固区和塔梁支承区布置部分特殊梁段。B1～H梁段采用顶推法施工，钢导梁连接在B1梁段上；锚固端横梁和A梁段则直接运至边墩旁支架上安装施工，A梁段作为钢箱梁的施工合拢段。

由于本桥宽度较大，钢箱梁需要分幅顶推施工，每个梁段沿横桥向再划分成三块，两幅钢主梁分别顶推到位后再焊接钢横梁，形成分离式钢箱梁，钢箱梁纵、横向节段划分方法详见下表1。顶推施工过程中钢箱梁与主塔之间净距为0.1m。锚固端横梁分块还需要综合考虑受力、焊接、吊装等因素，由设计单位和施工单位共同研究确定。

钢箱梁为全焊钢结构，梁段工地连接均采用焊接方式。

二、目录

第一章 钢箱梁施工概述

第二章 钢箱梁顶推施工方案

第三章 钢箱梁顶推施工进度、人员的安排及设备的配备

第四章 钢箱梁顶推施工安全、质量保证措施

第五章 龙门桁吊及顶推平台设计

第六章 临时墩设计

第七章 钢导梁设计

第八章 钢箱梁顶推施工临时结构钢管桩基础参数一览表

第九章 附图

三、部分内容如下

临时墩效果图

导梁效果图

顶推平台效果图

龙门桁吊效果图

ZLD100自动连续顶推千斤顶的结构

钢箱梁施工工艺流程图