[施工过程中]机场专用高速辅道现浇箱梁施工方案（中铁）

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四、施工方案 　　 （二）地基处理 　　 本立交桥区域内地表面层覆盖土质较差，承载力低，且当地雨季降雨量较大，综合以上因素，在搭设支架前，先对支架范围内的原地面进行硬化处理，处理方案应注意以下施工重点： 　　 1、承台或系梁施工完毕后要及时回填基坑，并分层充分压实至原地面，压实密度不小于96%………… 　　 2、清除地表浮土，对原地面进行压实后，进行三七灰土换填处理，厚度为30厘米，压实后上平铺5cmC20混凝土以备雨季施工雨水浸泡地基造成地基沉陷或承载力降低………… 　　 3、原地面地基处理时应使桥梁中线位置高于两侧，排水横坡不小于2%，并在两侧开挖排水槽以利于夏季排水………… 　　 4、地基表面支架底部铺不小于16cm×22cm×250cm的方木垫于每个立杆调平底座下以增加地基稳定性………… 　　 （三）支架及临时便桥施工设计 　　 1、对第一联2、3跨、第二联1跨、第三联采用碗扣式满堂支架进行施工，对后浇段、张拉端及横梁处进行单独处理。施工工艺如下： 　　 （1）施工前先平整场地，挖除地表浮土不小于30 cm，对原地面进行压实，然后采用三七灰土进行填筑，处理宽度每侧要比支架铺设范围宽1.0米以上压实的标准和方法采用路基施工96区的填筑要求，对难以达到压实标准的部分土层进行改良处理。为了确保工程质量，面层用混凝土处理5cm，以确保地基承载能力和防止地表水渗入下层，造成基层沉降………… 　　 要求地基承载能力不小于180Kpa………… 　　 施工中应注意留排水横坡，坡度控制在大于2%。以减小下雨时雨水对地基的冲刷及浸泡。同时支架两侧（地基两侧）开设纵向排水沟，避免雨水对地基的浸泡。排水沟距离地基边缘在1.5米以上，以保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性………… 　　 （2）支撑采碗扣式支架，支架立杆长1.8m，横杆长0.9 m和1.2 m。支架纵向间距为90cm，在墩顶处加密为60cm ，横向间距为90cm，支架下设立杆可调底座，上设立杆可调托撑，在可调托撑上面顺桥方向铺设15cm ×20 cm方木，方木与方木接头若不在顶托上，在接头下面两个顶托上设一根方木托住接头并与接头方木采用钢丝固定；在纵向方木上面铺设6 cm ×10cm横向方木，横向方木间距为20cm，横向方木必须保证两相临摸板接头在方木中间，如两摸板接头不在方木中间应调整方木位置，并使两相临方木间距不大于20 cm。（碗扣式支架布置图、使用说明书附后）………… 　　 （3）碗扣式支架在顺桥方向，每4～5米设置一道剪刀撑，其作用在于确保碗扣式支架结构的几何不变性，防止杆件间的位移变形，并加强碗扣式支架抵抗水平荷载作用的能力。在横桥方向，每5～6米设置一道剪刀撑，每隔5-6排支架设置一排………… 　　编制于2007年 共37页

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