分离式特长公路隧道管棚施工方案17p.doc,大样图

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一、项目概要：

1. 某隧道为特长公路隧道，左、右线分离布设。左线隧道长度为3191m；右线隧道长度为3192m。A端洞口采用端墙式洞门，B端洞口采用削竹式洞门。

2. 某隧道A端洞口段间距约为24.1m，洞身段线间距约为40m，B洞口段间距约为27.6m。某隧道地面最大高程约为521.929m，隧道最大埋深约为252m。左线隧道纵坡为1.6%及-0.6%的人字坡；右线隧道纵坡为1.6%及-0.6%的人字坡。

3. 隧道位于低山丘陵区，地面标高约为235～558m，相对高差约为323m，山体地形陡峻，山体植被发育。隧道左线Ⅱ级占74.0%，Ⅲ级围岩占17.3%，Ⅳ级围岩占6.1%，Ⅴ级围岩占2.7%；右线Ⅱ级占72.7%，Ⅲ级围岩占19.8%，Ⅳ级围岩占3.2%，Ⅴ级围岩占4.3%。隧道工程地质条件较好。

4. 设计采用长管棚超前支护方案。洞口布设2米长C20混凝土套拱，套拱内布设3榀I18工字钢。管棚采用108×6mm钢管，环向间距40cm。

二、方案目录：

1. 编制依据

2. 编制原则

3. 项目概要

4. 管棚工程目标

5. 施工进度

6. 施工准备

7. 施工方案

8. 质量管理体系及保证措施

9. 安全管理体系和保证措

10. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

11. 文明施工保证体系及保证措施

三、部分内容如下：

长管棚孔口断面图

导向墙断面图

钢管注浆连接大样图