高速公路工程特大桥合拢段施工方案（word，27页）.doc平面图

内容为： 高速公路工程特大桥合拢段施工方案

主桥上部采用(65+2×120+65) m预应力混凝土连续刚构桥，边中跨比为0.542。主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7.2m，跨中部梁高2.9m，箱梁高度由距墩中心4.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化；箱梁顶板宽10.625m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长度2.3125m，桥面横坡变化由箱梁腹板变高形成；箱梁顶板厚度除0＃块部分为0.4m外，其余梁段为0.28m；箱梁底板厚度由距墩中心4.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化，由1.0m变化至0.4m；箱梁腹板厚度在0＃～9＃梁段为0.7m，12＃～16＃梁段为0.5m，10＃～11＃梁段为腹板变化段。本桥连续刚构采用轻型挂蓝分段悬臂浇筑施工。先在主墩托架上浇筑0#、1#号梁段而后对称向两侧顺序浇筑1～16节梁段形成3个T构，然后在22号墩与26号墩旁搭设支架浇筑边跨现浇段，利用挂篮合拢边跨17号梁段，张拉边跨合拢束，接着利用挂篮同时合拢两个中跨合拢段，并张拉合拢束，形成整个连续刚构体系。

【目录】

一、编制依据与原则

二、项目概要

三、工程特点

四、控制重点

五、资源配置

六、施工工艺

七、 钢筋工程

八、预应力管道

九、 混凝土工程

十、防裂措施

十一、混凝土的养生

十二、 预应力工程

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共27页

合拢段劲性骨架平面图