厦蓉高速大桥边、中跨合拢施工方案（中交）(现浇混凝土)

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• 一、项目概要
• 二、编制依据
• 三、 施工工艺
• 1、合拢段施工顺序
• 2、边跨合拢 施工工艺
• 3、中跨合拢 施工工艺
• 四、施工要点
• 1、普通钢筋质量和施工要求
• 2、预应力管道质量和施工要求
• 3、竖向预应力钢筋质量和施工要求
• 4、混凝土质量要求
• 5、合拢 质量控制
• 五、安全环保措施
• 1、安全生产目标
• 2、环境目标
• 3、安全管理组织机构
• 4、安全保证措施
• 5、其它注意事项

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主桥上部结构为64+120+64m三跨变截面单箱单室连续刚构-连续梁，共计8个边跨合拢段及4个中跨合拢段。合拢段梁段编号为15#，均为2米长梁段，梁高2.7米，体积18.53立方米，重48.18吨。
连续箱梁悬臂施工时，合拢段施工是整个施工过程中的关键之一。合拢段施工的质量易受昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、 水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩、徐变影响，结构体系的转换及施工载荷等因素影响。为保证本标段连续箱梁合拢段施工质量，特编制此合拢段施工方案。
采用挂篮合拢，合拢段模板系统由挂篮的底模、外模及内模改装而成。绝大部分合拢段荷载由挂篮承受，边跨现浇托架承受小部分荷载。边跨合拢施工工艺如下：
合拢准备→吊架及模板安装→设平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合拢锁定→浇注合拢段混凝土→预应力施工→压浆→拆模。

第 1 张图

第 2 张图

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

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