至南乐高速公路工程某段施工组织课程设计.doc

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1、概述 安阳—南乐高速公路是安阳——林州高速公路向东延伸的组成部分，也是安阳市构建区域交通骨架体系的重要举措。它起于安阳东南，安林高速与京珠高速交叉处一大官庄枢纽互通式立交(京珠高速以西500米处)。向东跨过洪河，路线偏向东北方向，在大裴村以南穿越少部分广润坡滞洪区，经瓦店集设瓦店互通式立交。继续向东，跨过安阳河，在南洋坞与北洋坞之间跨卫河，至潭善仪设内黄互通式立交。继续向东，跨过硝河、沙河到达本项目终点南乐枢纽互通式立交与大广线连接。本合同段起点为K15+000，终点为K21+000。 2 沿线自然地理概况 2.1自然地理概况 本项目位于河南省北部安阳市、濮阳市境内，呈东西走向，途经安阳县、内黄县和清丰县。项目地区处于中国第三阶台地的中后部，属于山前倾斜平原范围，地势开阔平整，起伏微弱，由于黄河流经安阳东邻，黄河决口泛滥和改道，因此项目地区又反映黄河变迁的地貌特征，也可称属“黄河冲积平原”范围。
据河南省地貌类型区划，本项目地处太行山东麓缓倾斜平原区及延津一内黄微起伏平原区，属太行山前冲洪积倾斜平原及黄河冲积平原。按地貌类型等级系统划分，自西向东依次为倾斜的洪积(山麓冲积)平原、古黄河洼地、泛滥平坦地、古黄河洼地、砂丘砂地等。
沿线所经地区属黄河流域卫河水系，主要河流有洪河、安阳河、卫河、硝河等，除卫河规划有Ⅵ级航道外，其余均无通航规划。区域内河道较为发育，均为雨源型季节性河流，迳流不足，但分布较均匀，构成较为完整的排水系统。河沟平时无水或少水，汛期排洪。多数河道防洪标准仅为5~10年一遇，泄洪能力低。由于雨量集中，易致局部洪涝灾害。沿线地下水属浅层地下水，大气降水入渗是浅层地下水的主要补给来源，其次为河渠入渗、灌溉回渗、地下径流补给。项目通过地区以粘性土为主，特征为古黄河冲积所造成的洼地，其中淤泥质亚粘土具有天然含水量较高，孔隙比较大，中等压缩性、强度低，渗透系数较小，因此具触变性，原状土受到震动后，破坏了结构连结，降低土体强度，不利于路基稳定。