2015年设计双向四车道高速公路主线及连接线施工图纸全套51册（路桥隧涵互通）,构造图,平面图

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(提示：此资料文件较大，如下载遇到问题，请大家及时联系客服) 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-近代）；《公路隧道设计细则》（JTG/T D70—近代）；《公路工程抗震规范》（JTG B02-近代）;《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-近代 路线全长约92.225公里。全立交的高速公路标准，设计速度80公里/小时。采用双向四车道标准，路基宽度24.5米。桥梁净宽2×10.75（整体式）、11.25（分离式）米。隧道净宽2×10.25米。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。连接线公路等级为二级公路、路基宽10米、桥梁净宽9米、汽车荷载为公路-Ⅰ级。设计含路基路面、桥梁、隧道、服务区收费广场、互通、立交等。 …… 路基路面含横纵断面、高填路基设计、挖方高边坡、深挖方路基、滑坡处理、陡坡路堤及填挖交界路基设计、梁、通道台背路基处理方案、路床处理设计、挡土墙、取土坑、弃土堆、土石方和取弃土场设计、湿陷黄土地基处理、路基防护。公路用地宽度采用1m，对挖方高边坡、滑坡坡顶用地适当放宽至3～5m。主线行车道采用4cmAC-13(SBS改性沥青)+6cmAC-20(SBS改性沥青)+10cmATB-30沥青碎石+36cm水泥稳定碎石(5%)基层+18cm水泥稳定碎石(4%)底基层的结构。收费站路面结构采用26cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石(5%)基层+20cm水泥稳定碎石(4%)底基层的结构设计。
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桥梁含各种跨径的空心板、箱梁、T梁。40m、30m、20m连续箱梁，最大墩高66m。16m、20m 现浇箱梁 ；20m、25m、30m、50m、40m预应力混凝土箱梁；50m预应力混凝土T梁。下部结构设计为柱式墩、薄壁空心墩、柱式台、桩基础。有的桥梁两端分别与两隧道相接。
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隧道设计含衬砌断面钢拱架方案、超前大管棚预支护、洞内基础φ89～φ108钢管桩；排水沟检查井、纵向排水管检查孔、边沟沉沙池设计。偏压严重时设计采用刷坡进洞。隧道衬砌结构均按照新奥法原理进行设计，隧道采用复合式衬砌，即初期支护采用锚网喷混凝土和钢拱架。初期支护由工字钢拱架、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。的超前支护措施主要有超前大管棚、超前小导管和超前锚杆。隧道主洞内路面均采用采用阻燃沥青复合路面。装修形式为全断面镶贴象牙白色瓷砖。
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