连江县官岭至可门港公路某段(投标)施工组织设计.doc

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5.1特殊路基处理 由于该项目招标文件和招标图纸对特殊路基处理采取两种处理方法：（1）淤泥层较薄且填土高度较小路段采用了等载预压、表层铺砂垫层的方法进行处理,（2）淤泥层较厚且填土高度相对较高时，则采用了砂垫层+砂桩+土工格栅的方法进行处理。 5．1．1砂垫层 砂垫层材料宜采用中砂及粗砂，不许掺有细砂，含泥量不得过多 5.1.2土工格栅
在砂垫层顶面和底面１０cm处分别铺土工格栅，其作用主要是补强，它与砂垫层构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设时应符合以下规定:
a 铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，应立即处理。
b 铺设时，应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情况，以其更有利于发挥其强度高的优势。
c 土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。沿路基中线方向搭接时宽度不小15cm。
d 为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以确保土工格栅不形成褶皱。
e 土工格栅铺设后，应在抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。
f 由于场地为软土地基，填土时应采用自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工格栅张紧。
g 第一层填料宜采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。