市政立交工程施工组织设计(2010年城市主干道Ⅰ级).doc

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  • 第一章 项目概要 1
  • 一、项目概述 1
  • 二、主要技术标准 3
  • 三、主要设计规范及标准 4
  • 四、建筑设计结构形式 5
  • 第二章 工程管理目标 8
  • 第一节 工程质量目标 8
  • 第二节 安全目标 8
  • 第三节 职业健康安全目标 9
  • 第四节 环境目标 9
  • 第五节 工期目标 9
  • 第六节 施工现场管理目标 9
  • 第三章 施工部署 10
  • 第一节 项目部组织机构 10
  • 第二节 部署的原则 12
  • 第三节 施工准备 14
  • 第四章 施工方案与技术措施 16
  • 第一节 施工测量 16
  • 第二节 土石方施工方案 19
  • 第三节 边坡开挖施工方案 23
  • 第四节 浆砌片石挡墙的施工方案 29
  • 第五节 排水工程施工方案 31
  • 第六节 级配碎石层施工方案 38
  • 第七节 水泥稳定碎石基层施工方案 41
  • 第八节 沥青砼面层施工方案 45
  • 第九节 路面附属设施的施工方案 62
  • 第十节 主线跨线桥人工挖孔灌注桩基础施工 63
  • 第十一节 主线跨线桥承台(桥台基础)施工 80
  • 第十二节 主线跨线桥桥墩、台施工 86
  • 第十三 B、G匝道桥、立交人行天桥、规划路跨线桥人工挖孔灌注桩基础施工 93
  • 第十四节 B、G匝道桥承台及C、H匝道桥桥台基础、立交人行天桥梯步墩基础、规划路跨线桥承台施工 94
  • 第十五节 B、G、C、H匝道桥、规划路跨线桥桥墩、台施工 95
  • 第十六节 箱梁支架施工方案 96
  • 第十七节 贝雷架施工方案 104
  • 第十八节 普通钢筋砼连续箱梁砼施工方案 121
  • 第十九节 规划路跨线桥预制吊装施工方案 130
  • 第二十节 钢结构梁桥(立交人行天桥)施工方案 150
  • 第二十一节 桥面系及附属设施 163
  • 第二十二节 K1+037.5人行通道施工方案 166
  • 第五章 质量保证措施和创优计划 170
  • 第一节 工程质量控制依据 170
  • 第二节 质量保证体系 171
  • 第三节 质量保证措施 177
  • 第四节 质量薄弱环节的施工控制 195
  • 第六章 施工总 进度计划 及保证措施 200
  • 第一节 施工进度计划 200
  • 第二节 施工工期保证措施 200
  • 第七章 施工安全措施计划 205
  • 第一节 安全管理目标及保障 205
  • 第二节 施工阶段的针对性安全措施 218
  • 第三节 施工中用电的安全措施 218
  • 第四节 施工中消防及其它安全措施 220
  • 第八章 文明施工措施 222
  • 第九章 施工现场治安保卫管理计划 224
  • 第十章 施工环境措施计划 225
  • 第一节 防止空气污染措施 225
  • 第二节 垃圾、渣土清运处理措施 226
  • 第三节 噪声防止措施 226
  • 第四节 污水排放处理措施 226
  • 第五节 职业健康安全管理 227
  • 第十一章 冬季和雨季施工方案 228
  • 第一节 冬季施工方案 228
  • 第二节 雨季施工方案 230
  • 第十二章 施工现场总平面布置 233
  • 第十三章 机械、材料、劳动力配置 236
  • 第一节 主要施工机具设备投入计划 236
  • 第二节 材料设备采购、周转、安排 238
  • 第三节 劳动力投入计划 244
  • 第十四章 与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合 245
  • 第一节 与发包人的协调配合 245
  • 第二节 与设计单位间的协调配合 246
  • 第三节 与监理工程师的协调配合 247
  • 第四节 与其他相邻施工单位的协调配合 248
  • 第五节 与专业分包单位的配合 248
  • 第六节 协调配合的方式 248

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本标段起全长920m,其中包含XX立交、K1+037.5人行通道、K1+593.5规划路跨线桥及一座人行天桥。 该立交主线跨线桥为上跨XX路,正交桥。桥梁为4×21m普通钢筋混凝土连续箱梁,全长97m。桥梁分左右两幅,左幅桥全部位于立交加宽段范围内,桥面等宽16.0m,总宽17.6m;右幅桥前两跨位于道道路标准宽度范围内,桥面等宽12.0m,总宽13.6m,后两跨位于立交异型交叉口内,桥面宽度由12.0m~22.0m,总13.6m~23.6m。 上部结构为现浇普通钢筋混凝土连续箱梁,梁高为1.4m;下部结构桥墩为门柱式双柱墩,基础为桩基础,墩柱与桩基础采用承台衔接。 桥涵结构 主线跨线桥:左幅箱梁布置为4跨一联的普通钢筋混凝土连续结构,标准跨径21m,箱梁采用单箱三室结构。其中梁肋厚0.5m,距端部5.5m处开始由0.5m渐变至0.8m,渐变长度4.0m;箱梁顶底板采用相同的渐变方式变化,渐变范围和梁肋相同,由跨中0.25m板厚变至梁端0.4m板厚。梁端设1.5m宽端横梁;每跨跨中各设一跨间横隔梁,厚0.2m,每幅桥共四道。 ......
路面结构
主线跨线桥、规划路跨线桥及匝道桥面层结构从下至上依次为60mm钢筋混凝土铺装+100mm沥青混凝土铺装。
道路路面结构采用沥青混凝土路面,从上至下依次总厚67cm=5cm细粒式沥青混凝土改性沥青SMA-13+5cm AC-20C中粒式沥青沥青混凝土(面洒乳化沥青PC-1粘层)+BJG80×80玻璃纤维格栅一层+7cm AC-25C粗粒式沥青混凝土(面洒乳化沥青PC-1粘层)+30cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。
人行道结构,从上至下依次总厚32cm=5cm透水砖+2cm M10水泥砂浆+10cmC15透水混凝土+15cm 开级配碎石。
......
3月

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