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本
市政道路
及管线工程三标段包括6条道路，分别为B1号路、C1号路、B3号路、B4号路、B5号路，另外还有C16路的电力工程。施工工程范围：道路（含桥梁、涵洞、不含沥青上下面层）、雨水工程、污水工程、给水工程、消防工程、电力工程、绿化和绿化补水工程、指定分包及独立分包工程：沥青面层 、照明工程、环卫、交通工程、交通信号等…………
第九章、关键分部分项工程施工方案与技术措施
2、不良地基处理方案
2.1、施工时测放出路基边线，放样准确，施工过程中及时检测，以保证路边线的宽度达到设计要求。弃运土方边挖除边装车运至指定地点堆放，以保证周边环境不被泥土污染。挖除土方时及时派人工配合机械作好路基底边的修整工作，直到底面为坚实的土质和平整时为止…………
2.2、路段内的不良土质，采用机械配合自卸汽车开挖。每段以开挖的整个不良土质面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械分为几个不同高度台阶开挖，其深度视土质而定。若深度过深，则分级进行开挖，无论自两端一次横挖到设计标高或分几层开挖，均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖的同时，随时进行土质观察，符合设计要求后，以挖掘机或人工修理平整，然后按照设计图纸进行级配碎石垫层的换填…………
2.3、当开挖面较长较深，而两端地面坡度又较小的地段开挖时，采用纵挖法。沿开挖面纵向开挖一便道，然后将便道向两侧拓宽，便道拓宽至边后，在开挖下层便道，如此向纵深开挖至设计认可的土质的标高…………
3、路基试验段施工
3.1、土工试验：在开工前，选定取土场，及时从取土区取有代表性的土料，按《土工试验规程》标准试验方法进行天然密实度、含水量、界限含水量等土工试验，确定压实填土的最大干密度及最佳含水量，并将测试结果报监理工程师审批…………
3.2、填料的选择：控制好填土的含水量，将填方范围内的腐植土、回填土清除干净，不用含水量大的填料，杜绝使用含有有机物的腐植土等填料回填。填筑土方时控制粒料直径，最大不超过压实层厚的2/3…………
3.3、路基试验段施工
3.3.1 在路基回填碾压之前，根据回填碾压质量标准和本单位所配置的碾压设备进行碾压试验，以确定最合理的碾压遍数。并确定能达到最佳压实效果时的含水量、松铺厚度、松铺系数以及工作效率等施工参数。试验段完成后，根据实际试验情况写出试验段总结报告，报请驻地监理工程师审批…………
3.3.2 碾压试验前，编写《碾压试验方案》，确定试验的场地、方法、时间、以及相关的机械组合。试验中，收集相关的碾压试验数据；碾压结束，整理数据，编写《碾压试验报告》，确定各种参数，指导实际的土方工程施工…………
3.3.3 结合该项目的实际情况，工期相对比较短，可依据利用我公司常年对大型土石方施工的经验，初步确定碾压机械组合，为该项目提供可靠的、科学的碾压技术参数来指导实际的施工…………
3.3.4 路基试验段的位置选择，依据实际进场后的现场情况进行合理选择，同时，报业主和监理批准后进行…………
4、路基填筑施工
4.1、路基填筑技术要求
施工顺序：测量放线→清理场地→填前碾压→第一层填土土料布设→推土机粗平→平地机平整→压路机碾压→ 密实度试验→下一道填土施工→路基成型→修削边坡…………
技术准备：对取土地段的土质按要求取样送试验室进行物理分析和湿度与重型击实试验，测定最佳含水量和最大干密度，试验结果送监理工程师审定。根据地形和线路控制点的情况，对重要控制点施放护桩，充分利用永久建筑物，以方向、角度、距离进行控制，达到方便、快速、准确的目的。在现场施放完毕后，还要按里程顺序绘制护桩图存档、备用。为了使施工测量快速而准确地进行，由技术人员按设计图纸编制施工测量用表（20m整桩号和变化点），表中包含桩号、平曲线、竖曲线、路面中心高程、路肩高程、横断宽度等内容…………
表土清理：路基填筑施工前，对路基占地范围内的表层草皮以及杂草、树根、淤泥、软土等影响路基质量的不合格材料全部进行清除干净，清除厚度不小于30cm厚。对地表种植土、草皮，先用推土机沿路基范围逐渐清除，再用重型压路机碾压，使地表土达到压实度。对树洞、坟穴、土坑、沟渠等低洼处，按规定用合格土夯填与自然地面平齐。另外，田埂、地垅也要处理找平…………
4.2、卸土及厚度控制
4.2.1 自卸汽车堆土方法：施工现场配专职的施工员指挥土方车辆卸土到指定的地点，采取“鱼鳞”状的堆土方法。每车土的堆土间距通过自卸汽车的装载量和松散系数来计算控制…………
4.2.2 堆土量控制：结合该项目采用的大吨位（10m3）的自卸汽车，10×10m的方格一般堆土量控制在3—4车。依据场地的实际情况可适当的调整…………
4.2.3 土方分层填筑厚度控制：采取通过控制松铺厚度的方法来控制每层的压实厚
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