市政道路工程施工组织设计（投标）.doc

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主路网由三条 市政道路 组成，分别为东西向的一号路及南北向的二号路、三号路，其中一号路、二号路道路红线宽度均为24.0米，为城市Ⅱ级次干道，道路长分别为1321.64米、977.58米，三号路道路红线宽为18.0米，为城市支路，道路长435.84米。 道路标准横断面 二号路道路横断面全宽24.0米，为一块板断面形式，具体布置如下： 24．0米=3.0米（人行道）+1.5米（绿化带）+15.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+3.0米（人行道）。 三号路道路横断面全宽18.0米，为一块板断面形式，具体布置如下：
18．0米=3.0米（人行道）+1.5米（绿化带）+9.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+3.0米（人行道）。
5、路面结构设计
（1）、道路机动车道路路面结构为沥青砼路面结构，其具体尺寸为（由上而下）：二号路为4厘米AC-13C(AH-70)+5厘米AC-16C(AH-70)+7厘米AC-25C(AH-70)+20厘米6%水泥稳定碎石层+20厘米3%水泥稳定碎石层+15厘米级配碎石层+素土压实度不小于93%；三号路为3厘米AC-13C(AH-70)+4厘米AC-16C(AH-70)+6厘米AC-25C(AH-70)+20厘米6%水泥稳定碎石层+15厘米3%水泥稳定碎石层+15厘米级配碎石层+素土压实度不小于90%。
（2）、人行道采用高强度人行道彩砖，其具体尺寸为：3.5厘米厚高强度人行道彩砖+3厘米厚M7.5水泥砂浆结合层+15厘米厚C15水泥砼基层+素土压实度不小于90%（三号路为87%）。
（3）、面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重 100KN的标准车检验，二号路车行道面层顶面弯沉值不得大于33（1/100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1/100mm），第二基层顶面弯沉值不得大于145（1/100mm）；三号路车行道面层顶面弯沉值不得大于36（1/100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于55（1/100mm），第二基层顶面弯沉值不得大于195（1/100mm）。
6、交叉口设计
该资料中所有交叉口均采用平面交叉设计，与环岛路交叉口为“T”字路口，采用右进右出的交通组织方式，其他各交叉口均作渠化拓宽处理。
7、人行道 无障碍设计
道路无障碍设计主要针对人行道上的残疾人专用，设置特制步砖导盲道，宽0.5米，距离道路红线1.35米。
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雨水管道均位于道路永中下。道路两侧共布置两排雨水口，收集路面雨水及两侧地块部分雨水，雨水口采用偏沟式单箅雨水口。交叉口范围内采用单单箅雨水口或双箅雨水口。
1、管材、接口与管基
雨水管径≤500采用便于施工和安装的HDPE双壁波纹管。接口采用弹性橡胶密封圈柔性承插接口，应采用厂方配套供应的具有耐酸碱、防腐蚀性能为主要材料的橡胶圈。管径＞500的采用抗变形能力强、施工便捷的带管座钢筋砼Ⅲ级管，橡胶圈柔性接口。
管道基础：塑料管采用砂基，若管底位于新近回填土层，且已处理路基上，换填砂厚300毫米。
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