某机场飞行区场道工程施工组织设计(投标).doc

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道面工程： 飞行区平面定位方法按40m×40m方格网坐标进行控制，平行跑道中心线方向用“H”表示，由南向北递增，垂直跑道中心线方向用“V”表示，由西向东递增。新建跑道中心点为V135+00/H100+00。 根据国家计委对长春xxx机场初步设计文件的批复，机场飞行区等级指标为4D，按满足A300和B767飞机的使用要求设计。 近期飞行区工程建设一条跑道，长2800m，宽45m，两侧道肩各宽7.5m；跑道两端设60m×60m的防吹坪；平行滑行道与跑道等长，宽23m，两侧各7.5m宽道肩，跑滑间距190m；跑滑间设两条快速出口滑行道D、L，与跑道中心线夹角均为300，快滑入口距跑道西南端及东北端的距离分别为1700m及2100m，道面宽度28.5m，道肩宽度7.5m，可供D类及以下机型使用；站坪尺寸为460m×121m，可停放3架D类飞机，6架C类飞机。新建停机坪的尺寸为372m×121m，设7个C类飞机机位。道肩宽度为7.5m。 道面及道肩均采用水泥混凝土道面，防吹坪采用水泥混凝土面层。跑道东北端600m与西南端400m范围、平行滑行道以及所有D类飞机活动的联络滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面层，跑道中部、跑滑间J联络道及停机坪道面层厚度为34cm；D、L快速出口滑行道及C联络滑行道的道面厚度为32cm。跑道道肩厚16cm，平滑、联络道及站坪道肩为12cm厚。
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