跨海大桥三塔钢箱梁斜拉桥及110m跨钢箱连续梁桥施工组织298页(附图精美).pdf,平面图,布置图

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  • 1.工程概述5

  • 1.1 工程简介.5

  • 1.2 对本合同段工程的理解.5

  • 1.2.1 大桥建设目标.5

  • 1.2.2 本合同段工程特点..5

  • 1.3 工程环境6

  • 1.3.1 气象..6

  • 1.3.2 工程地质.7

  • 1.3.3 水文地质.7

  • 1.3.4 水文..7

  • 1.3.5 航运..7

  • 2.总体施工组织布置及规划8

  • 2.1 项目组织机构设置.8

  • 2.1.1 项目组织机构设置8

  • 2.1.2 项目组织机构职能划分.8

  • 2.2 项目管理 体系及方案10

  • 2.2.1 项目管理体系..10

  • 2.2.2 施工期管理体系及方案..10

  • 2.2.3 交工验收期管理体系及方案10

  • 2.2.4 工程维护和照管期管理体系及方案11

  • 2.2.5 保修期管理体系及方案..11

  • 2.3 项目经理 部的管理考核方案.12

  • 2.3.1 专项考核方案和激励措施.12

  • 2.3.2 绩效考核方案14

  • 2.4 施工场地规划及建设14

  • 2.4.1 施工主营地.14

  • 2.4.2 墩台预制场.16

  • 2.4.3 钢管桩制作场地..16

  • 2.4.4 海上施工场地16

  • 2.4.5 防台避风锚地规划.16

  • 2.5 临时设施规划及建设17

  • 2.5.1 供水、供电方案.17

  • 2.5.2 后勤补给和供应.17

  • 2.5.3 海上施工平台..17

  • 3优质资源投入及保证措施 19

  • 3.1 人员投入及进场计划.19

  • 3.1.1 人员需求及组织的特点..19

  • 3.1.2 投入人员的结构和数量..19

  • 3.1.3 人员使用计划20

  • 3.2 人员的培训和考核.20

  • 3.2.1 管理及技术人员技能培训及考核.20

  • 3.2.2 施工作业人员技能培训及考核..21

  • 3.2.3 HSE 培训及考核22

  • 3.2.4 培训及考核计划.22

  • 3.3 机械设备投入及使用计划..23

  • 3.3.1 施工设备配置特点及配置原则..23

  • 3.3.2 设备投入计划及动态使用计划.23

  • 3.3.3 投入的关键性设备及性能.25

  • 3.3.4 主要吊运机械和海上运输船舶进场和使用计划.31

  • 3.3.5 大型构件运输方案.32

  • 3.3.6 大型构件运输风险辨识和风险预控措施.32

  • 3.3.7 保障大型构件吊装的主要临时措施33

  • 4施工准备 33

  • 4.1 材料采购及专业分包实施方案33

  • 4.1.1 材料采购实施方案.33

  • 4.1.2 专业分包实施方案.34

  • 4.2 首件制实施方案..35

  • 4.2.1 首件工程认证项目.35

  • 4.2.2 首件工程实施流程.36

  • 4.2.3 首件工程关键问题分析..36

  • 4.3 施工工艺方案设计及评审.37

  • 4.3.1 海工高性能混凝土配合比.37

  • 4.3.2 通航孔桥承台施工方案..38

  • 4.3.3 预制墩台及大节段钢箱梁运输及吊装方案38

  • 4.3.4 钢索塔吊装方案..38

  • 4.4 施工(预制、钢管桩)场地选址及建设方案38

  • 4.4.1 预制场建设方案..39

  • 4.4.2 钢管桩场地建设方案40

  • 4.5 钢管桩制作与防腐处理分包人选定及情况介绍..40

  • 4.6 Q345C 钢板材料供应商选定及情况介绍..40

  • 4.7 环氧钢筋供应商选定及情况介绍..41

  • 5主体结构施工及技术措施 41

  • 5.1 总体施工进度及流程.41

  • 5.1.1 总体施工进度41

  • 5.1.2 总体施工流程41

  • 5.1.3 各分项工程衔接..44

  • 5.2 钢管桩制作、运输、存放..44

  • 5.2.1 主要施工方案44

  • 5.2.2 施工中的重点、难点45

  • 5.2.3 关键施工工艺与流程45

  • 5.3 钢管桩施工、钻孔平台搭设及钻孔施工..49

  • 5.3.1 施工总体方案49

  • 5.3.2 施工重点、难点及解决措施49

  • 5.3.3 关键施工工艺与流程50

  • 5.4 墩台预制及施工..61

  • 5.4.1 墩台大型化、工厂化预制61

  • 5.4.2 墩台运输及装船..69

  • 5.4.3 墩台吊装施工及措施..74

  • 5.4.4 止水及湿接缝施工80

  • 5.5 桥梁约束系统安装.82

  • 5.5.1 桥梁支座安装..82

  • 5.5.2 阻尼装置安装83

  • 5.6 通航孔桥墩台施工.83

  • 5.6.1 航道桥承台设计概述.83

  • 5.6.2 航道桥承台主要施工方案及工艺流程图..84

  • 5.6.3 航道桥重、难点及相应技术措施..84

  • 5.6.4 航道桥承台施工工艺.84

  • 5.6.5 通航孔桥过渡墩与辅助墩墩身吊装施工.87

  • 5.7 钢箱梁、索塔钢结构吊装及配合施工..88

  • 5.7.1 总体施工方案88

  • 5.7.2 索塔钢结构吊装及配合施工88

  • 5.7.3 江海直达船航道桥钢箱梁吊装..93

  • 5.7.4 非通航孔钢箱梁吊装施工.95

  • 5.8 钢箱梁伸缩缝施工及技术措施..99

  • 5.8.1 单元式多项变位梳形板伸缩缝施工及技术措施.99

  • 5.8.2 模数式伸缩缝施工及技术措施..99

  • 5.9 斜拉索安装及索力调整..99

  • 5.9.1 设计概况..99

  • 5.9.2 主要施工方案及流程图..99

  • 5.9.3 重点、难点及相应技术措施.100

  • 5.9.4 斜拉索施工工艺100

  • 5.10 施工监控及测量..102

  • 5.10.1 施工测量.102

  • 5.10.2 施工监控.104

  • 5.11 工程维护及照管期施工及腐蚀监控..105

  • 5.11.1 工程维护及照管期施工.105

  • 5.11.2 腐蚀监控.106

  • 5.12 带案投标施工方案107

  • 5.12.1 通航孔桥钢箱梁吊装由桥面吊机吊装改为浮吊吊装方案..107

  • 5.12.2 非通航孔桥桩基钢管桩沉桩方案109

  • 5.12.3 非通航孔桥承台预留孔止水专项方案.110

  • 6.工期保证体系及保证措施 114

  • 6.1 施工总体计划.114

  • 6.1.1 总工期及里程碑工期目标.114

  • 6.1.2 总体进度计划114

  • 6.2 工期保证措施.114

  • 6.2.1 工期保证体系114

  • 6.2.2 工期保证措施116

  • 7工程质量管理体系及保证措施118

  • 7.1 质量方针及目标.118

  • 7.2 质量管理体系..118

  • 7.2.1 质量管理组织机构.118

  • 7.2.2 质量管理体系工作流程..118

  • 7.2.3 持续改进..118

  • 7.3 质量保证体系..119

  • 7.4 质量保证措施.119

  • 7.4.1 质量管理机构、管理制度方面保证措施.119

  • 7.4.2 工程原材料保证措施120

  • 7.4.3 半成品加工方面保证措施.120

  • 7.4.4 施工设备投入保证措施..120

  • 7.4.5 技术保证措施120

  • 7.4.6 确保大桥120 年设计使用寿命方面保证措施..121

  • 8.HSE 管理体系及保证措施121

  • 8.1 HSE 管理方针及目标121

  • 8.2 HSE 管理体系121

  • 8.2.1 组织机构..121

  • 8.2.2 主要管理成员职责.122

  • 8.3 HSE 保证体系122

  • 8.4 HSE 保证措施122

  • 8.4.1 职业健康安全保证措施..122

  • 8.4.2 异常气候条件下的HSE 保证措施123

  • 8.4.3 特种作业HSE 保证措施.123

  • 8.4.4 环境保护措施124

  • 9.各工作界面协调及争端解决机制 125

  • 9.1 工作界面内容..125

  • 9.1.1 与CB02 合同段的工作界面125

  • 9.1.2 与相邻合同段的工作界面..126

  • 9.1.3 与桥梁铺装合同段的工作界面126

  • 9.2 工作界面配合过程中可能出现的状况.126

  • 9.2.1 施工进度不协调126

  • 9.2.2 信息延迟或混乱127

  • 9.2.3 由于专业技术衔接、配合不当造成的界面矛盾..127

  • 9.3 工作界面协调及争端解决机制.127

  • 9.3.1 协调统一进度计划..128

  • 9.3.2 信息交流管理.128

  • 9.3.3 专业技术的界面管理.128

  • 9.3.4 争端解决机制.128

  • 10.项目实施风险预测与应急处理措施 129

  • 10.1 项目实施风险预测及分析129

  • 10.2 事故应急预案129

  • 10.2.1 应急组织机构..129

  • 10.2.2 应急响应流程..130

  • 10.2.3 应急响应机制.130

  • 10.2.4 针对各种事故采取的应急处理措施..130

  • 11.对本项目的合理化建议132

  • 11.1 建议取消非通航孔桥承台及墩身浇筑缝,改为一次性浇筑132

  • 11.1.1 非通航孔桥承台及墩身浇筑缝概述..132

  • 11.1.2 取消浇筑缝、一次性浇筑混凝土的质量保证措施..132

  • 11.2 对工程维护与照管期施工管理的建议133

  • 附表1 施工总体计划表 134

  • 附表2 分项工程进度率计划(斜率图)135

  • 附表3 各节点工期及里程碑进度136

  • 附表4 工程管理曲线137

  • 附表5 分项工程生产率和施工周期表 138

  • 附表6 施工总平面图139

  • 附表7 劳动力计划表141

  • 附表8 临时占地计划表 142

  • 附表9 外供电力需求计划表143

  • 附表10 Q345 钢板供应商表143

  • 附图:施工总体计划双代号时标网络图 144

  • 附件A:图纸(48张)145

  • 附件B:钢管桩制作与防腐处理分包人情况介绍 193

  • 附件C:Q345C 钢板材料供应商情况介绍 252

  • 附件D:环氧钢筋供应商情况介绍 267

  • 附件E:HSE 作业计划书274-298页

附件详情

跨海大桥按高速公路等级设计,设计时速100km/h,双向六车道,设计使用寿命120 年,桥面标准宽度33.1m。航道桥采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,跨径组合为110+129+258+258+129+110=994m。基础采用钢管复合桩,桩径D2.5m/2.15m,桩长76.8m~118.3m,承台现浇,钢索塔整体吊装,辅助墩、过渡墩墩身采用预制安装,上部结构采用钢箱梁。非通航孔桥采用110m跨钢箱 连续梁桥 ,东侧非通航孔桥,跨径组合7×(6×110)+(5×110)=5170m,西侧非通航孔桥跨径组合:5×110+4×110=990m。基础采用钢管复合桩。墩桩径D2m/1.75m,桩长39~125m,墩桩径D2.2m/1.95m,桩长50~105.4m。承台与墩身采用预制安装,上部构造采用钢箱梁。 …… 施工内容:钢管复合桩的钢管桩制作、运输及插打,海上钻孔灌注桩施工;非通航孔桥承台、墩身的预制、运输及安装;通航孔桥墩台的施工;斜拉桥、支座、伸缩缝、套箱等约束体系及附属设施的采购(或制造)及安装。钢箱梁、索塔钢结构塔身及附属结构吊装(不含桥位焊接)。首件工程认可制的实施,各种施工工艺或方案的设计、评定等。维护和照管期内对工程的维护和照管工作。主要工程数量为:混凝土方量247230m³(其中预制吊装63284 m³,海上现浇183946m³),钢筋26419t,复合钢管桩33200t,吊装钢箱梁136000t,吊装钢索塔9000t。 …… 共计298页,

海上桩基础施工平台总体布置图

3200t 双臂架变幅式浮吊示意图

预制场整体布置图

钢箱梁吊具吊装示意图

导向架总体布置图

分配梁安装示意图

钢筋整体效果图

浇筑封底混凝土

塔身起吊示意图

双浮吊抬吊边跨整体段效果图

辅助墩 过渡墩施工平台

塔处支架布置图

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